et a éviter si tu fais de petits trajets (a cause du fap)

c'est surement les pneus arrières qui ont durci/séchés avec le temps (de la à partir du cul sur le sec par contre je trouve ça étonnant) ... par contre intervertir avec des pneus qui ne tiennent plus la route sur le sec, a l'avant je tenterais pas trop, tu risque de partir tout droit facilement sous...

grandes chances que ce soit le fap effectivement, si ta voiture en est équipée, sur la mienne ça le faisait de temps en temps aussi

par contre je serais curieux de savoir si ça continue de pousser après les 5000t/min comme un moteur normal, ou si ça se casse la gueule comme un diesel ...

quand je disais avancer c’était dans le sens progresser ...

Pmax a 4700t/min et Cmax a 1700t/min, c'est un mazout qui marche a l'essence le bordel ?

les essences sont obligées de copier sur le mazoil pour avancer

pareil avec la GTC, 220 bloqué (compteur, valeur constructeur 210km/h il me semble)

roule fenêtre ouverte,si ton turbo siffle a l’accélération en mode bridé et débridé, voir si il y a un différence ou pas, la on a vraiment l'impression que tu roules avec / sans turbo ...

Overboost Augmentation momentanée de la pression de suralimentation. L'overboost permet d'accroître les performances de la voiture durant quelques secondes, dans le but, notamment, de sécuriser un dépassement. Il est enclenché automatiquement lors d'une accélération maximale, mais peut être réservé...

la 1.7 Di a un turbo ... et Ferrari s’écrit SANS E regarde du coté des codes défauts voir si y'a pas un truc qui cloche, certaines voiture on un overboost en 3 et 4eme, qui leur permet plus de couple, mais pas l'inverse ^^ a titre informatif avec feu ma vielle 1.7 dti (donc 10ch de plus), sur une mo...

ce qu'il faut surtout éviter pour un ampli, c'est qu'il chauffe trop, donc on va éviter de le coller la tête en bas sous une plage arrière par exemple (même si la plupart vont surement le supporter, mieux vaut prévenir, que ... etc, ....) sinon moi j'ai tout fixé avec des scratchs, ça ne bouge pas d...

faut aussi lire les réponses, il existe des kit turbo pour le 1.2 donc c'est forcement que ça a déjà été monté ...

dbilas le fait (faisait ?) moyennant 5000€ environ, pour 160ch après faut revoir le système de freinage, châssis, liaison au sol etc, etc ...

autant la revendre et prendre une gsi

je n'ai d'ailleurs jamais compris l'utilité de mettre un petit 1.2 dans une voiture de presque 1T3 ...

tu gagneras quasiment rien sur un 1.4 avec une admission d'air, même en dynamique (vu le rapport gain de ch/prix ce n'est pas très intéressant tout seul)

Oui car sur atmo il y a que sa pour gagner car tu peut pas reprog tu gagne rien Et je suis satisfait du.boitier tres bne qualiter LOLEUH tu as plus de chances de gagner quelque chose avec une repro plutôt qu'avec un boitier (tu peux jouer sur plus de paramètres), et puis il y a les AAC, collecteur,...