voila c'est OK, courroie changée merci encore c'était vraiment tout c.. lol a bientôt

en gros je dois vidanger le liquide de refroidissement pour faire ma distrib. ^^

bonjour a tous et a toutes, j'ai une corsa A 1600GSI moteur e16se et voila j'ai une question un peu a la c.. je voulais faire ma courroie de distribution il y a une semaine mais j'ai eu un petit soucis, comment faire bouger la pompe a eau pour détendre la courroie? ( car je n'ai pas de galet tendeur...

en tout cas vivement qu'il fasse plus chaud pour savoir retravailler sur la voiture. avant le différentiel je dois changer ma courroie de distribution et ré-axer mon levier de vitesse avec ma tringlerie de boite (quelle m.... la dessus lol) sinon pour les photos si j'arrive a faire mon différentiel ...

oui merci, j'essayerais de prendre des photos mais ce qui me fait un peu peur c'est pour la soudure, je risque d'avoir quand même pas mal de limaille avec la soudure? enfin toute façon les boite sont quand même conçues pour avoir un peu de limaille puis on nettoiera tant qu' il y a de la limaille. j...

enfaite c'est pour l'auto cross et j'ai déjà vu des 205 gti avec ça donc je ne sais pas mais j'ai envie de prendre le risque ^^ et le pire c'est que j'ai déjà sorti un différentiel sur une boite f13 mais me rappelle plus si les satellite et planétaire était a vu comme ça :s mais bon il y a 2ans de ç...

bonjour a tous et a toutes, voila je chercher quelqu'un qui saurait me dire si il est possible de souder le différentiel sur une boite d'astra F en démontant juste le carter de différentiel ou si je dois extraire le différentiel a l'exterieur pour faire ça? merci. a bientôt
PS: c'est une boite f13

bonjour a tous et a toutes, je voulais savoir si quelqu'un saurais me dire si un e16se (corsa 1600 8s) rentre dans une astra F cabrio (x16sz) ? merci

salut, oui mais tu pense au capteur PMH je supose? je ne pense pas a cose de la grosse prise d'air au filtre car en haut regime elle ne rupte pas mais elle engorge a l'air.... :s aujourd'hui ja ramene un pote (j'en ai un peu ma claque de tout demonter pour rien) et on va demonter toute la pipe d'adm...

rebonjour a tous et a toutes, en ayant fait pas mal de controle et ayant été voir cher opel, je pense que je vais demonter l'admission pour voir si je n'aurait pas une prise d'air. j'espere que c'est ca je commence a perdre espoir :(

est ce possible que se soit le capteur de position de papillon? car il est mobile et quand je teste au calculateur de gestion moteur j'ai 2valeurs de 5V (je pense les valeurs du capteur de position de papillon) et quand je bouge le papillon de gaz il n'y en a qu'une qui bouge l'autre reste a 5V alor...

voila le debimetre controlé, ce n'est pas sa non plus il fonctionne parfaitement, je commence a etre a cours d'idée, mais bon on va continuer pour le controle des injecteurs :s en esperant.

Bon ben voila je viens de demonter ma sonde de temperature et effectivement un fil sectionné malheureusement meme apres reparation toujours aucun changement, je vais m'attaquer au debimetre je pense. Je vous tiens au courant.

je ne pense pas a une prise d'air a cause du bruit de l'admission qui me semble prendre beaucoup plus d'air que la normale mais je vais quand meme verifier ca ne coute rien :s. je pourrait avoir une prise d'air ou? sur l'admission mais est ce que je n'aurait pas des depression a verifier autre part ...

salut a tous et a toutes, avis aux gens qui sauraient m'aider ou qui aurait deja connu ce probleme. (c'est une corsa a moteur e16se d'origine). voila mes problemes lié a la panne: au ralenti elle tourne trop haut (1200tr/min au lieu de 850) quand on charge au maximum(pedale a fond) j'entend qu'elle ...