castrol 10w40 c'est impecable c'est ce que je mes je fait 80% d'autoroute

merci je connai parfaitement la procedure pour une vidange ! je demander simplement si quelqu'un a deja mis de la 05w40 dans sont 4ec1. l'huile carrouf = total: pas de ca dans mon moteur. Non, carouf, c'est de la Mobil, pas de la Total. :lol: c'est fini ce n'est plus Mobil depuit un bout de temps m...

kazaam a écrit :ou a 9€ chez norauto

si tu mets trop fluide tu vas en laisser plus sur la route qu'autre chose

je ne perd pas d'huile, qu'une petite fuite au joint de cache culbuteurs

non il fait pas froid trajets 50 % national 50% autoroute.
je sort de mon travail l'autoroute ce situe 2 km apres

merci je connai parfaitement la procedure pour une vidange !
je demander simplement si quelqu'un a deja mis de la 05w40 dans sont 4ec1.
l'huile carrouf = total: pas de ca dans mon moteur.

bonjours
j'ai regarder sue le site de fusch silkolene et castrol les different types d'huile a utiliser pour le 4EC1 (1.5d) silkolene preconise de 5w30 castrol 0w30
tout ca me parait trop fluide pour mon moteur 242000 kms.
quelqu'un a deja mis de la 05w40 ou autre ?
merci.

pas bien grave pour la perte de confort

je vais les sortire a la perceuse
j'ai egalement le silent block fixation de la BV qui et hs et celuit de la janbe de suspenssion.
j'ai du travails en bref

ce qu'il y a de mieux
quelle et la difference entre c'est 2 silents block ?

bonsoir. je doit remplacer mes silents block du train arriere de ma corsa B type carosserie : CBA408NE anneé kilometrage type: 1995, 238 et des bannanes, 1.5 D j'avais l'intention de retirer les fixation inferieur des amortiseurs er ensuite devisser les fixation du train arriere sans pour autan reti...

généralement sur ce modele c'est pas le joint qui pette mais la culasse.
le joint de culasse et en acier sur ce moteur, c'est la culasse qui encaisse tout.
j'ai egalement ce moteur la et il tourne nickel, suffit de savoir sans servire les gars

visiblement vous n'avez pas compris ma question

salut les gars
il parait que pour la purge du LDR il et possible de retireé la sonde de temps du lrd, pour eviteé d'atendre que le ventilo ce declanche
bon ou pas bon ?
j'ai une fuite en bas du radiateur au raccord durite radiateur.
c'est une maladie la decue ?

la boite de vitesse F 13WR du 1.5 D moteur 4EC1 a un couple reducteur superieure par rapport a la boite F13 WR du moteur 4EE1.
F 13 WR sur le 4EC1 : 0.2538
F 13 WR sur le 4EE1 : 0.2392.

effectivement je n'est pas de comptour mais le systeme reste le meme.
2500 a 3500tr/min environt que de la grande route .
regarde ta sonde thermocontacte si elle ne fuit pas, ensuite ta sonde indicatrice de temperature de LDR
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