dans ce style je trouve pas mal :

http://www.motorpasion.com/images/volks ... ning-0.jpg

c'est un peu comme votre idée de base, en plus vous avez le choix de la couleur

salut, ben normalementtu le sent quand il se met en route, perso le mien a 95° il se met en route et la t° baisse rapidement, moi je vois a ça. et la mienne chauffe uniquement en bouchons ou ville très lente, sinon autoroute je depasse pas 90°... voila

t'es pas obligé de souder...il existe des colliers a serrer pour adapter les tubes, comme j'ai sur ma B, sortie du cata donc l'intermediaire est comme ça, et le silencieux aussi, donc pas besoin de souder

4 pneus identiques ? lol non la reglementation française c'est pneus identiques par essieu. Mais les 4 doivent etre memes dimensions bien sur. Mais ces pneus la sont effectivement hors tolerance et donc ça passera pas...

oui c'est vrai cela, rien que par chez moi il y en a 2 dont une 1.5TD lol

pour la qualité, j'ai une pompe pas opel mais de marque quand même (valeo je crois) j'ai que la courroie opel. D'ailleurs dans mon entourage on est jamais déçus des pièces qui proviennent pas de la marque de la voiture. Et l'écart de prix n'est donc pas forcement justifié :) enfin tu procède comme t...

Salut, c'est du 16.5 mais les entretoises d'origines sont pas recuperables...donc soit tu en fais toi même ou tu les achetes comme j'ai fais

Voilou.

La pompe a eau chez opel tu va taxer prefere aussi l'acheter chez un grossiste en pièces...mais par contre ya tellement de modele que j'ai du apparter l'ancienne pour savoir laquelle il fallais acheter

Bon courage !

ben si, tu dois deposer la distribution, car ce sont les joints de la pompe...et comme la pompe est entrainée par la distrib... (d'après ce qu'il me semble en tout cas) euh par contre le collecteur gêne pas particulierement, suffis de virer la boite à air et la distribution et normalement c'est bon....

c'est vrai que bon moi j'ai payé 11 euros les joints donc bon tu prend pas de risques comme ça !

Si la pompe est d'origine c'est forcement elle

la pompe aurai 50 000 minimum... change la pompe, mais je te conseille de refaire la distrib en meme temps du coup... a mon avis les joints t'aura pas besoin, celui qui montera verra bien si ils sont encore bons...(moi c'est ce que j'ai eu...)

si la distrib a été faite recemment, cherche pas, c'est la pompe a eau...elle aura pas supportée une nouvelle tension donc a mon avis ne change que ça...

ben verifie souvent et complete le niveau si besoin, gare la ou tu peux voir les flaques...tu pourra voir si ça viens bien de la pompe a eau dans ce cas...

ben j'ai fais distrib + pompe a eau + joints, par mon oncle mécanicien...donc ça m'a couté un panier de bière courroie GM a 54 euros, joints 11 euros, et pompe a eau pour une soixantaine d'euros neuve dans un magasin de pièces... Voila

hello, j'ai eu exactement le même soucis, c'étais bien la pompe a eau avec les joints thoriques d'où provenaient les fuites (d'ailleurs on voyait bien une flaque par terre)
ça m'avais fais consommer beaucoup de LDR...