Donc, voilà ce qu'il en est j'ai changé bougies batteries, mais aucun résultat ...

J'ai craqué et je l'ai ammené chez Opel, qui a diagnostiqué un capteur PHM HS.

Voilà.

J'ai eu ça un jour c'était de l'huile qui tombait sur mon collecteur d'échappement (pressostat HS)

Bien, je vous tiens au courant, donc je vais changer batteries et bougies (batterie à 11 V) et puis si jamais c'est pas ça je change la bobine d'allumage.

Vérifier la bobine d'allumage

C'est sûr que c'est la bobine du coup ?

Non pas de voyant

Comment tu fais pour le vérif ?

EDIT : Quelle marque de bobine choisir ? (Bosh, Huco, Beru ?)

Donc j'ai pu faire le montage que tu m'as suggéré en démontant les bougies c'était un peu galère de tenir le tout j'ai quand même testé et aucune étincelle !

Après j'ai fait le test bougies par bougies toujours aucune étincelle !

Ma bobine est morte ?

Sur le connecteur : Entre borne 2 et masse véhicule : Tension Batterie OK Entre 1 et masse véhicule : 0Ohms OK Sur la bobine, contrôle du primaire : Entre 2 et 5 : Cylindre 1 : 0.4-0.7Ohms OK Entre 2 et 4 : Cylindre 2 : 0.4-0.7Ohms OK Entre 2 et 3 : Cylindre 3 : 0.4-0.7Ohms OK reste a vérifier le se...

Je vais acheter une clé à bougie de 16 sur leboncoin

Je vais voir sinon pour la clé j'ai trouvé ça :
moteurs X10HE
1-2-3
bobine
La résistance primaire en ohms
0,45
Résistance secondaire, kOhm
5 ÷ 7

Je vais vérifié tout de suite

C'est pas bon ça ?

Le truc c'est que je n'ai pas de clé à bougies :'(

EDIT : Je viens de vérif les fusibles tous : OK

EDIT : Quelle sont les valeurs de résistance de bobine à mesurer sur un 3 cyl ?

Motorisation : X10XE Date de fabrication : 96 Bonjour à tous, Du jour au lendemain ma fidèle corsa à décidé de ne plus démarrer, snif, j'ai d'abord pensé que c'était la pompe à essence qui après test, fonctionne bien (j'en ai encore plein les doigts). Ensuite je suis aller vérifier l'allumage http:...