Il est simple de savoir si la mise à l'air du réservoir s’effectue correctement : Après avoir roulé avec la voiture, à l'arrêt moteur coupé tu ouvres le bouchon d'essence. Si tu as un bruit de dépression/aspiration alors il y a un soucis (puisque du vide se créer dans le réservoir). Sinon tout va bi...

Hello, En lisant la description de ton problème, j'ai comme toi cherché à trouver un problème technique. Ceci dit ton dernier message fait plutôt penser à la base.. c'est vrai qu'en 2013 on est bien loin de l'ère des carbus (malheureusement :mrgreen: ) Je cite le mode d'emploi de ta Corsa : "Av...

Je suis à la base de ce commentaire, avec un peu de retard je me permet d'y répondre. Voilà les opérations que j'ai réalisé pour refaire l'étanchéité du pavillon. Les baguettes sont clippées, comme toi, je n'ai aucune confiance en cette fixation :roll: J'ai donc sorti les gonds du hayon, descendu le...

As tu vérifié que les informations de ta sonde sont correctes ? Sur ma A 1.0S, j'ai eu le même soucis que toi.. Ce n'était pas le thermostat mais simplement une corrosion de la sonde de température d'eau. Un coup de brosse et tout était réglé. Sur ce moteur le thermostat est tellement simple à démon...

Tout en bas de la page sur la liste Oscaro, tu as d'autres marques qui apparaissent, tu cliques dessus et d'autres réf apparaissent.

Pour ma part, J'ai des plaquettes Bendix sur des disques Bendix ou Brembo et tout va bien

Les plaquettes bendix que j'ai sont les 571924B.

Tu peux essayer avec ça : http://www.brefnettoyant.ch/product.php?pid=13

Je dois aussi le faire sur la mienne mais par manque de temps je n'ai fait qu'un essai.. concluant

Le liquide de refroidissement contient un anti-gel mais également un anti-corrosion.

Cette capacité anti-corrosion diminue avec le temps, il faut donc changer le liquide.

Un liquide marron peut montrer la présence de particules de rouille, ce qui est déjà trop tard.

j'avoue que le climat à Nice n'est pas celui du Nord ou de l'Alsace mais ou je bosse (dans une cuvette entre 2 vallées) il fait bien -5° la nuit donc pas mal de verglas.... :???: Chez nous ici en Alsace nous sommes si proches de la Sibérie par le climat que je suis obligé de rouler avec ça : http:/...

Pour ne pas faire comme tout le monde je vote jauge à huile

Essaye de voir si elle tient bien. D'ailleurs était elle soulevée, même légèrement, lorsque tu as vu toute cette huile ?

En compétition, on y met même un ressort, histoire d'être sûre qu'elle ne sorte pas

Si tu as autant d'humidité, tu as certainement de l'eau dans l'habitacle..

Pour info :

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 66#p142466

Il fait froid, l'air est humide.. il est donc normal qu'une voiture fume. Tu perds de l'eau mais ton niveau d'eau est au dessus du maxi logique que le trop plein s'écoule. A partir de 3000tr le phénomène se produit.. avant il n'y a pas assez de débit pour chasser la condensation. J'avais une auto, q...

Vive la poisse

Pense à l'Alsace, tu sais qu'il y a beaucoup de Corsa B ici

moi je dirais qu'elle sont tout simplement rincé ou qu'elles ont le pot troué.... :lol: je pense pas qu'ils prendraient le risque de t'arrêter avec une voiture non "homologué" :roll: non je reconnais bien la difference entre pot HS et moteur qui s'exprime ;) C'est simplement la belle sono...

L'étrier est en or ce n'est pas possible :shock: Va voir sur oscaro ou en effet en casse mais essaye de prendre un étrier récent ou peu kilomètré. Et comment te débrouilles tu pour ne pas sortir les plaquettes sans disqueuse ? Sinon tu as raison, achète une S16 c'est une super auto :mrgreen: :wink: ...

Sur ma B 1.5D, la commande de boîte est toujours assez dure à froid. Surtout en hiver bien évidement, il suffit alors de prendre son temps pour passer les rapports sur le 1er kilomètre. J'ai bien sûre déjà vidangé ma boîte avec de l'huile Opel, sans changement notable ! J'ai également le phénomène s...