relier clignotants-retroviseurs

Jolepro59 · Message par **Jolepro59** » ven. 09 juin 2006 20:25

Salut!
Je vous ai peut-être déjà dit mais j'ai l'intention de poser des rétros avec rappel de clignotant sur ma corca c mais j'aimerai savoir précisement comment apporter le jus dans mes rétros pour que les clignos fonctionnent.
Je précise que les retros resteront "manuels".
Merci pour votre aide!

ps: au fait, j'ai trouvé des rétros noirs prêt à peindre (79 euros) mais ils n'ont pas l'aspect "metallisé". existe-il une peinture ou un vernis facile à appliquer pour un mec qui a jamais peint de carrosserie?(lol)

Jonathan

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » ven. 09 juin 2006 20:50

Pourquoi veut tu mettre les clignotants dans tes rétroviseurs

tu as déjà ceux dans les ailes. Ah moins que tu a enlevé ceux des ailes puis mastiquer les trou. Mais si c'est pas le cas prend des rétro normaux sa fera mieux (genre des M3 comme sur les GSI phase II).

Jolepro59 · Message par **Jolepro59** » ven. 09 juin 2006 21:56

Non, je ne les ai pas enlevés et je n'en ai pas l'intention.
J'aimerai les garder avec en plus les retros avec rappel!

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » ven. 09 juin 2006 22:04

Mais ce que je comprend pas c'est pourquoi tu veut mettre de tel rétros. tu as déjà les clignotants dans les optiques avant et arrière et ceux dans les ailes... toi en plus tu veut en rajouter dans les rétros, je trouve que ca fera beaucoup de clignotants pour rien. En plus je doute fort que tu as envie de tirer des cables des répétiteur dans les ailes jusqu au rétros.

Jolepro59 · Message par **Jolepro59** » ven. 09 juin 2006 22:21

Et oui j'aime qu'en ça clignote!
je veux de tels retros pour l'esthetique. Je trouve ça joli.
Sinon tu dis qu'il faut tirer les cables depuis les repetiteurs?
pourrais-tu preciser stp? merci

Message par **Flav** » ven. 09 juin 2006 22:22

Ben tu recupere le cable du repetiteur et tu le repique sur tes retros.

C'est pas trop dur, y a juste à trouver ou les faire passer

Jolepro59 · Message par **Jolepro59** » ven. 09 juin 2006 22:36

il n'y a qu'un seul fil sur le repetiteur?

Piiiou · Message par **Piiiou** » ven. 09 juin 2006 22:58

Non il y a deux fils sur les répétiteurs.Ou alors tu peux les récuperer à la centrale clignotant mais je ne sais pas ou elle se trouve sur corsa C.
Mais le plus simple reste de tirer les deux fils depuis le répétiteur et de trouver le bon cheminement pour arriver jusque dans l' habitacle.

Jolepro59 · Message par **Jolepro59** » sam. 10 juin 2006 7:09

Ok d'accord. je vais essayer de voir ça alors.
Encore une petite question: quand on dit "repiquer", quelle sorte de reprise est-ce?
cosses? reprise de blindage? dominos?
merci

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » sam. 10 juin 2006 9:39

Pour le repiquage Je pense pas que tu peut le faire avec des cosses. Tu peux soit le faire avec des dominos ou avec des soudures à l'étain (si tu as le matériel nécessaire). Puis tu met du scotch (type chatertone c'est le mieux) pour éviter que tes cables se touchent...

Jolepro59 · Message par **Jolepro59** » dim. 11 juin 2006 7:40

ok merci pour les conseils. je vais etudier tout ça.
Jonathan

Message par **Street** » dim. 11 juin 2006 14:59

moi j'ai repiqué a l'etain au niveau des cligno avant et renvoyé les fil vers les retro
:besch: faire un peu "sapin de noel" quand tu va tourner non? avec 4 cligno de chaque cote si les gens te vois pas il leur faudra une canne blanche

MOMO_71230 · Message par **MOMO_71230** » mar. 13 juin 2006 13:42

Jolepro59

Encore une petite question: quand on dit "repiquer", quelle sorte de reprise est-ce?
cosses? reprise de blindage? dominos?
merci

Tu peut utiliser des fiches voleuses ou fiche vampires ca doit etre ça le nom... ce sont des petits clips souvent bleu, tu place ton cable à relier et celui ou passe le courant et tu le ferme et voilà la liaison est faite (le clips perfore lui même le cable...)

Ca doit ce trouver au rayon electricité chez Norauto, feu vert, etc... c'est surtout utilisé pour les reprise de signaux lumineux des attelages...

Par contre attention à l'intensité (pour les réptiteurs c'est bon...) car tu risque des problèmes allant jusqu'à l'incendie en cas de surchauffe importante...!