[corsa c 1.8] questions BV

[vains91]

Hello ,

Alors voila ...
La BV de ma C gsi m'a laché samedi dernier ....
Après démontage , le verdict est que l'arbre primaire est HS , les dents d'une des couronnes sont pétées ....

Il me couterais plus cher de changer l'arbre + les pignons et roulements défectueux que de monter une boite d'occaz' ...

Les BV des corsa C gsi Z18XE sont des F17 CR 3.74 ... qu'il est difficile de trouver d'occaz' ...

Est-il possible de monter un F17 C 3.74 ? et qu'elle incidence cela aura sur la conduite mis à part des rapports un peu plus long ... ?

Merci

[Kazaam]

Euh t'as du te planter dans une des ref

J'ai rien dit

[vains91]

t'es sur ? :

F17 CR3.74:
http://www.autoteileplus.de/Getriebe-F1 ... 12356.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

F17 C3.74:
http://www.autoteileplus.de/Schaltgetri ... 88099.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


Alors , sur une corsa C gsi Z18XE équipée d'une BV F17 CR374 , peut-on en remplacement , monter une BV F17 C374 , donc sans rapports courts , provenant d'une astra G ou d'un Zaf' 1.6 16v ou 1.8 16V

[Idéfix1987]

Je te poste ça là, je n'avais pas vu ton post:

[vains91]

j'capte rien à ton truc

[Idéfix1987]

Dans les numéros de pièces j'ai mis mon numéro de boite à moi.
Et l'EPC, me dit ou l'on trouve cette pièces.

[vains91]

ok , donc théoriquement je pourrais prendre une boite de n'importe quelle caisse/moteur affiché sur la cpie écran EPC

[Idéfix1987]

En théorie oui.
L'enveloppe de la boite semble être la même. Après pour les pignons.

[vains91]

Euh t'as du te planter dans une des ref

J'ai rien dit

lol

En théorie oui.
L'enveloppe de la boite semble être la même. Après pour les pignons.

c'est justement ça qui me gêne .... la boite est censée monter sans problème ... la difference doit se faire entre les pignons , ce qui fait que les rapports sont + ou - courts en fonction que tu ai une boite C ou CR ...

si ça monte , mais que j'ai les rapports un peu plus long , c'est pas gênant plus que ça ... mais faut que je sois sûr que ca fonctionne sans le moindre problèmes ....

[isma_8]

C'est CR ou WR pour l'étagement, le C correspond au pont.

Comme expliqué t'as l'embarras du choix pour trouver une boite d'occase.

[vains91]

ok !!! merci les gars