Au niveau mécanique le swap est ce qu'i ly a de plus basique et facile si c'est mettre dans une corsa B.
Le gros problème est la partie électronique : le boitier ne marchera qu'avec le neiman et la clé de la voiture d'origine!

Pour les routes sinueuses, les freins à disques à l'arrière ne servent à rien! Ce freins sont mieux que les tabours pour les freinages importants à 200km/h et + . D'ailleurs m-tech préconise les disques à l'arrière à partir de 180ch donc si tu as une corsa GSI 1,6l ce n'est pas la peine. Donc en gro...

Très bonne acquisition il avait l'air très méticuleux l'ancien proprio, respect

Au fait je veux voir un sujet sur blitz-gsi sinon je viens la reprendre!!

Le moteur n'est en KAD pour avoir conduis trois GSI stock + une 4 eme de 89 d'un ami cette coupure est bien presente et desagreable a faible allure !!!!!!!!! ça ne change rien à ce que j'ai dit : il y a bien une coupure d'injection mais pas que à faible allure mais DES QU'ON LACHE LACCELERATEUR, qu...

La coupure à l'injection se fait en relachant l'accélérateur, et ce, quelle que soit la vitesse et quelque soit le rapport engagé. Sur la mienne ça le fait très très légèrement, puisque j'ai laissé la boite à air d'origine, que j'ai modifiée un peu. Lorsque que j'avais la boite à air 100% stock je n...

Le site qu'isma t'a montré a l'air pas mal du tout, tient nous au courant si tu te lances et fait nous des tofs.

prépa culasses + 2 carbus en 40 + aac + collecteur 4-1 et tu es à + de 140ch facile

Merci de vos reponse, c'est que actuellement ma Coco est de 2003 et 41000 kms au compteur, jèai du mal a en trouver avec ce kilometrage, que ce soit 1400 ou 1800, on trouve des 1200 a la pelle... :cry: Ou alors c'est a 800 bornes de chez moi!!! (suis sur region parisienne) Merci en tout cas de vos ...

ok merci pour ces renseignements complémentaires :wink: C'est une phase 2 effectivement, déjà si ils n'ont pas rajouter de défaut ce serait cool lol, en pus si il ont corrigé les anciens c'est encore mieux. Je pose ces questions car moi je vais peut-être en acheter une qui est garantie jusqu'à févri...

Je croyais qu'ici il y avait quelques corsa C

Voilà je voudrais savoir quels sont les pb connus sur corsa C GSI phase 2 et si il a eu des rappels ou des notes OPEL sur ces modèles.

Que faut-il regarder avant achat?
Quels sont les avantages et inconvénients de ces véhicules?

Merci

très bon moteur le 14S, moi je te conseille celui là
il doit couté une misère, il rentre en lieu et place dans ta corsa et surtout il marche très bien quand il a la santé

Pour moi c'est un soucis de régulateur de tension.
Normalement il est situé sur l'alternateur, souvent il est démontable de l'alternateur et on peut le faire changer sans changer l'alternateur.

bon je vais le faire pour ma nouvelle corsa A gsi daily car. Je l'avais pas fait dans la corsa 20xe car j'aime bien mon compteur à aiguille fond blanc et c'est plus amusant de voir une aiguille monter à toute vitesse que de voir des chiffres défiler

Tony a dit que le 160ch de l'OPC marche très bien que ça pousse plus dans les tours que le 20xe, mais il est plus creux à bas régime