je sais pas c'est de quel origine mais ça ne ressemble pas du tout a ce qu'opel fait comme modèle (opel c'est une sorte d’étoile)
tu as la même longueur de vis ?

Salut Comme dit kazaam c'est du général pour les autoradio normalement tu doit avoir 4 trous a chaque coin de l'autoradio si c'est bien ça, un cintre en métal et c'est partit Pour les ressort moi je suis monté en APEX -40mm et aucun soucis il sont même relativement confortable (après tout est relati...

merci de ta réponse Kazaam je vais ça
et les cartouches de suspension ça ne se regraisse pas par hasard ?

Motorisation : 1.3cdti Sport Date de fabrication : Avril 2009 Salut à tous Alors depuis quelque temps lorsque je prend certain dos d'âne ou bosse j'ai une suspension l'arrière gauche je pense (a entendre d’où vient le bruit) qui couine a chaque fois que je passe une bosse ou un dos d'âne suivant la...

Ben ça les prend facilement car toute voiture sont brider a 250km/h électroniquement, mais après un passage à la repro la bride n'est plus donc ça dépend si d'origine ou pas

ça c'est un soucis sur les corsa D en diesel, pas sûr toute mais sur certaine
Tu peut mettre un collier en métal à serrer au tournevis pour remplacé le collier d'origine et normalement plus de fuite
Certain l'on fait sur le forum

254/257mm ça revient au même, c'est comme les filtres à air et autres conneries, y'a souvent 1 ou 2mm d'écart entre les marques. Mais 280mm c'est grand pour un 90ch je trouve Et bien détrompe toi, y'en a certainement qui sont montées en 284mm des 1.3cdti 90cv :wink: Je le sais puisque quand on adap...

J'ai la même au boulot mais avec quelque autocollants et accessoires en plus lol du genre giro etc
Mais c'est la meme couleur en tout cas mais avec les jantes noir mat
Ça tourne très bien et ça pousse fort, mécanique c'est top par contre design j'aime pas trop mais c'est mon avis

J'ai envie de te dire si c'est pas l'un c'est l'autre
Mais 280mm c'est grand pour un 90ch je trouve
En tout cas c'est bien les 257mm pour le 90ch

Ben la vanne egr j'ai juste débranché donc il y a le voyant allumé mais aucun soucis Après avant de changer tu peut toujours démonter les injecteurs si c'est le problème et les laissé trempé 24heures dans du pétrole, mon oncle a fait ça sur une fiesta 2003 et ça lui a évité de les changer Le pétrole...

C'est un dispositif que j'aimerais bien mettre aussi, seul soucis ça fait encore un boîtier à mettre dans le compartiment moteur lol, j'ai déjà les xénon Mais sinon sur eBay ça reste encore là le moins chère Après faut pas oublier de mettre le dispositif a porté pour remettre conforme pour le contrô...

oui car elle claqué sévère la j'ai coupé ma vanne egr quand je vois les dégâts que ça fait et la crasse que ça envoie, on verra bien le résultat en tout cas si c'est les injecteurs fait pas faire au garage, c'est bidon honnêtement et il y a un tuto sur le forum faut juste l'op-com pour reprogrammer ...

Salut a tous Alors pour finir le topic je vais vous mettre quelques photos en cours de restauration et fini car là il est en vente donc bientôt partit en cours de peinture http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295066_3623568721992_891489360_n.jpg après peinture débâché (la peinture a été fai...

Quiksilver a écrit :Moi pour mes essuie glace pas besoin d'extracteur, le fais de secouer légèrement suffit amplement

idem tu appuie plusieurs fois au niveau de la genre de charnière qui te permet de les relever et normalement ça fait pression de l'autre côté et tu peut les enlever sans soucis

j'ai eu une fois le même genre de problème avec la mienne elle était rester stocker dehors pendant plus d'un mois en réserve(carburant) et quand je l'ai pris j'ai du m'y reprendre a 4 fois pour la démarrer, de la fumé et pas de puissance moteur bloqué a 2300trs 2400trs, j'ai laisser tourné pendant u...