[Corsa D] Corsa broute et cale

[tribalmat]

• Motorisation : 1.3CDTI 75cv
• Date de fabrication : 2009
  La coco merde pas de code erreur à la valise tous fonction correctement vu que je suis obligé de l’arrêter et la redémarrer mais des que j’accélère un peu plus fort elle ce mets a brouter ,perte de puissance impossible d’accélérer et la voiture cale , un mal de chien à la redémarrer quelqu'un pourrai m'aider.
  Même en passant une vitesse elle redémarre mais impossible d’accélérer.
  Donc obliger d'essayer de la redémarrer à la clé quand elle veut.
  HELP ME PLEASE

[Quiksilver]

Salut,

Déjà eu le même genre de soucis avec un HDI c'était la vanne EGR bloquer

[tribalmat]

la vanne egr l'ai démonter et elle n'ai pas bloquer

[cleffe]

j'ai eu une fois le même genre de problème avec la mienne elle était rester stocker dehors pendant plus d'un mois en réserve(carburant) et quand je l'ai pris j'ai du m'y reprendre a 4 fois pour la démarrer, de la fumé et pas de puissance moteur bloqué a 2300trs 2400trs, j'ai laisser tourné pendant un moment après ça aller et sur la route plus de puissance j'avais beau rétrogradé même a 3500trs ça tombé, je pouvais même pas aller a 20km/h
j'ai jamais su le pourquoi du comment j'ai remis du gasoil et j'avais toujours peu de puissance et puis le lendemain plus rien
ça faisait comme si le turbo fonctionné pas
et après j'ai fait deux injecteurs je sais pas si c'est liés

[tribalmat]

Je pense bien que c'est un ou plusieurs injecteurs qui merde.
Mais pas de bruit comme toi que je me rappel au rasso a courriere

[cleffe]

oui car elle claqué sévère
la j'ai coupé ma vanne egr quand je vois les dégâts que ça fait et la crasse que ça envoie, on verra bien le résultat

en tout cas si c'est les injecteurs fait pas faire au garage, c'est bidon honnêtement et il y a un tuto sur le forum
faut juste l'op-com pour reprogrammer l'injecteur

[tribalmat]

Je ne sais pas si c'est ca malheureusement.et comment ta fait pour la vanne egr???

[cleffe]

Ben la vanne egr j'ai juste débranché donc il y a le voyant allumé mais aucun soucis
Après avant de changer tu peut toujours démonter les injecteurs si c'est le problème et les laissé trempé 24heures dans du pétrole, mon oncle a fait ça sur une fiesta 2003 et ça lui a évité de les changer
Le pétrole dissous tout les résidus et graisse brûlé