si cela t interesse je revend un pommeau irmscher. Sinon c est bien les pommeaux specifiques qu il faut prendre

mon beau pere a une corsa d 1200 et franchement ca rame mechament, dur dur de rouler avec ca, le moteur est vraiment trop peu puissant pour le poid de la voiture...

en effet ca fait beaucoup 50000 km lol. J ai exactement la meme voiture que toi? Personnelement je fais un entretien normal (vidange et filtre) tout les 15000 km et tout les 30000km je fais un gros entretien (donc plus filtre a air, a pollen et mazout)...

j avais tout regarde pour le fusible, dans la boite a fusible compartiment moteur, il n y en avait pas pour l autoradio, il y avait juste la resistance sur le cable d alim du poste ainsi que le fusible du poste, je m etais meme dis que c etait mal foutu chez opel de ce cote la d ailleurs

non il n y a rien sous le volant, j avais tout demonter pour passer correctement mes cables donc en suis sur et certain, j ai meme regarder dans le livre d entretien opel et il ne parle que de la boite a fusible compartiment moteur... Du moins c est comme ca sur la mien, 1300 cdti de 2006

pour l autoradio, si je me souviens bien, il n y a pas de fusible dans la boite compartiment moteur, la seule qu il y a ai en tout cas, il n y a pas d autres boites a fusible sur cette auto. En fait c est une resistance qu il y a sur le cable d alim de l autoradio et qui claque assez regulierement (...

salut, risque de consommer plus en laissant les gaz d echappement passer tranquillement? M etonnerai ca. Moi j ai vire mon sillencieux et juste mis un bout de tuyau, c est con a dire mais j ai plus facile en cote et quand je suis charge et je consomme moins... Et gagne meme 5cv, ca m etonnerai, on g...

160km/h :sad: Corsa c 1.3cdti 08/06 45.000km à 3dedans monté en 17" mais bon c'est quand meme pas ca qui fait perdre autant,je suis dégouté... En fait j'ai fait "la course" avec un pote qui a une cdti comme la mienne avec seulement 1ans de moins et sur l'autoroute il tappait quasi le...

pour l avant c est la lame de la seat cupra, un autre membre du forum corsa uk l a fait aussi, irai bientot chez seat je le sens bien...

merci a tous pour les reponses, d apres le livre irmsher il ne faudrait pas tomber le pare choc, enfin je verrai bien, au cas vu que je vais le faire moi meme je ferai un tuto dessus. Bonne soiree

salut a tous, je viens de faire l acquisition d une calandre irmsher que je vais installer moi meme, quelqu un l a deja fait sur le forum? Je n ai pas vu de tuto pour la phase 2, au cas si quelqu un a une photo de la calandre montee et d assez pres pour voir comment faire, ce serait parfait. Merci d...

salut en fait je me pose la meme question pour ma coco, sur les phases 2, on peut le voir comment si c est chassis sport? Normalement j ai la version de base, aucune option mais quand je regarde par rapport a d autre coco, elle a l air plus basse... Merci

je vois pas en quoi je lis ce que je veux bien a dire ce que je pense, je parle simplement de ce que j ai fait sur ma voiture c est tout. Par contre j aimerai connaitre le risque pour le debimetre isma?

salut perso je trouve rentable le fait de mettre un kn plat, ai fait le calcul, le kn est valable 10ans (a ce qu ils disent), pour les filtres d origine opel, ils disent 60 000 km mais apres 25000 km, je devais deja change le mien, alors achete plein de filtre d origine a 10 euro ou un seul a 50 eur...

salut j ai le 1300cdti et j ai mis le kn plat, celui qui va dans la boite a air d origine, question bruit, c est mini mais par contre un peu plus de couple, je sens que le moteur respire mieux. Par contre je suis en echappement libre et la ca fait pas mal de bruit et j aime bien donc ca va...