Oula tu pourrais me donner plus de détail sur ce fil??? Je suis pas spécialement mécano, même si je me débrouille. ^^

Bonjour, J'ai fais une petite serie de test, donc aprés mesure au voltmètre : moteur coupé : 12,5V Moteur allumé : 11,3V Donc cela ne recharge bel et bien pas. J'ai regardé du coté de la boite à gants les relais, pourriez vous me dire quel est le relais de charge et comment le tester ?? Il y a un re...

Non mais c'est sure à 99% que ça ne charge plus, le truc que je soupçonne c'est que ça soit autre chose que l'alternateur, genre un fil débranché, un fusible, un relais, etc... Parce que je l'ais déjà changé et ce ne sont pas les mêmes symptômes.

Qu'est ce que je pourrais vérifier ?

Oui il y a vraisemblablement un soucis de charge mais je pense que l'alternateur fonctionne, dons j'avais pensé à un fusible, ou un relais.

Quelques news : ce matin je suis retourné sur le parking ou était la voiture. Après avoir réessayer les pinces et attendu 5 min pour la redémarrer c'est bon elle à démarré. J'ai donc fais un test avec tout l'électrique possible allumé à fond, et après 10 min (sans rouler) elle s'est éteinte. Donc ça...

idem pour mon alternateur il y a 2 ans, c'est pour ca, je sèche pas mal la...

Je pense que le clac clac venait du relais en dessous de la boite à gants. Ce qui serait logique vu que la batterie est à plat.

Non le clac clac viens de l'habitacle pas du démarreur, le démarreur à l'air ok.

Motorisation : 1.5td Date de fabrication : 1996 Bonjour, J'ai un énorme soucis sur ma corsa B 1l5 td de 1996. Comme l'indique le titre elle s'est littéralement éteinte à petit feu lors de mon trajet pour aller bosser. Je commence par le début : 1 - après 10 bornes le compteur de vitesse se bloque s...

Nan tu confond avec le thermocontact ^^

Moi je cherche la sonde de température du liquide de refroidissement qui envoie les info au tableau de bord.

Bonjour à tous,

quelqu'un pourrait me dire ou se trouve la sonde de température du liquide de refroidissement sur une corsa b 1.5l TD de 1997?

Merci d'avance

Merci pour vos témoignages, je reprends confiance en ce modèle !!! Par contre une question me vient. Comment vous passez vos rapports dans ces cas là? Parce que pour atteindre les 3000 en 5em sans élan chaud quand même... Sinon +1, après 3000 plus rien ne l'arrête ! ^^ Mais pour les atteindre je gal...

Je veux bien te croire ^^

Donc si j'ai bien compris, toi ta méthode c'est genre de monter les rapports jusqu'en 3em et à chaque fois à plus de 3000 tours ?

Je la conduit tout les jours depuis un peu plus d'un an ^^

Tu dit que ton moteur stationne à 100°, ca veut dire avec ton motoventilo ? parce que moi en montée la temp grimpe sans ventilo...