Ouai tu voit sa tourne bien autour de 300 € C'est quand même chere pour ce que c'est :S Soit 40€ environ de l'heure :shock: Il y a un concessionnaire, mais je sait plus la marque, qui te rembourse ta formation si tu achète neuf une 125 !! EDIT : j'ai la réponse et tu va être content, car c'est kymc...

La Z750, je la préfère en roadster, mais la tienne est bien belle =) Dommage pour ta chute, heureusement, ça semble aller pour toi =) Dégouté pour ta bécane par contre =/ Merci :wink: Par contre je l'aurais eu en Roadster, mon réservoir aurais pris cher comme je suis tombé :P Je l'ai trouver en S s...

Dernières news de ma ZS. Je suis tombé avec y a quelque temps (merci les graviers :evil: ) Rien de trop grave pour la moto ni pour moi mais pas mal de pièces a changer si je veux qu'elle soit nikel :P A par ca, je viens de la mettre en révision pour les 36 000 kms, j'ai aussi remis un pignon de 15 a...

Salut ! Pour ma part, j'ai aussi appris sur 2 modèles différents : Pour le plateau: Modèle (marque / modèle) : : Honda CB500 Cylindrée : : 500cm3 Moteur (mono/bi/4 cylindres) : : Bicylindre en ligne Nombres d'heures suivies : : environ 12h je sais plus trop Vos impressions : : C'est une moto indestr...

Ah merde, désolé pour toi :sad: Le principal est que n'ai rien de grave. Mais moi ca ne m'étonnes pas qu'elle se soit barré la sal .... C'est souvent comme ca malheureusement. Les 4 roues en ont rien a foutre des 2 roues. Je serais pour faire faire un stage a tout les automobilistes moi, une journée...

3 semaines que je l'ai et j'en suis déjà a 2900 kms avec :p

J'ai fais 1700 kms depuis que j'ai ma Z. Soit 15 jours Va falloir que je me calme ca en fait des litres de SP mine de rien :p

Merci :wink: Je viens de la laver vite fait ce matin avant le bichonnage de demain, je me suis pris l'averse hier, on aurais dis une moto cross :mrgreen: Sinon, c'est sur qu'il faut garder la tête froide, même si c'est très dur avec ce genre d'engin ^^ mais j'ai été bluffé par sa facilité de prise e...

Merci Les clignos arrière ca va mais c'est vrai que les avants ...... . J'ai déjà haussé le rythme et j'ai aussi trouvé que le freinage était léger :/ mais en s'aidant de l'arrière ca va quand même.

V

J'ai pris hier les commandes de ma 1 ère moto :grin: C'est donc une Kawasaki Z750 S de 2006 bleue mat (pas beaucoup d'exemplaires) avec 28 400 kms au compteurs, avec pot Ixil, support plaque, lèche roue et sabot moteur. Déjà 160 kms effectués à son guidon hier aprem :p Moteur bien rempli, perfs asse...

Les CB500 que j'avais pour le permis avaient 76 000 kms au compteur et fonctionnaient nikel Ultra fiable les CB ^^

Joli le VTR !!! L'avantage des V2 c'est qu'il n'y a pas besoin de taper dedans pour avoir le coup de pied aux fesses Couple partout et gros freins moteur.

Je l'ai essayé Vendredi, ca pousse effectivement, surtout quand on a conduit qu'un CB500 et un XJ6 d'Auto-Ecole ^^ J'ai hâte d'être à Mercredi. Waoh !!! 100 000 !!!! Bin j'ai de quoi voir venir, la mienne a 28 000 kms ^^ Je suis aussi inscris a Z750.org, au plaisir de s'y croisé :wink: De toute faço...

Je récupère ma 1 ère moto Mercredi matin :grin: :grin: :grin: :grin: Un Z 750 S de 2006 bleu mat. Sinon le Z750 fait 195 kgs à sec pour 106 ch (110 en Full), soit environ 220 pleins faits :wink: Et le S 4kgs de plus. Pour info, la M1 de Yamaha fait 230 ch (estimés car secret) pour 800 cm3 soit presq...

Je confirme, il faut inverser l'alim et ca marche