Bon, J'ai tout fait pour trouver un calculateur Opel 1.4 d'occasion, notamment en recherchant sur France-casse.fr. Je n'ai pas eu assez de temps pour réussir. Autre difficulté: un calculateur doit être déprogrammé sur l'ancienne voiture avant d'être réinstallé et reprogrammé sur la nouvelle sous pei...

Ben oui mais il faudrait que je la garde chez moi plus de 24h pour ça, ce qui n'est pas le cas en ce moment. Et je me vois mal dire au chef d'atelier qu'il se trompe et que je réclame le changement d'une autre pièce plutôt que celle qu'il a diagnostiqué en panne. Tu comprends la gêne ? Celà dit, je ...

Diagnostic final: calculateur HS, ne supporte plus la chaleur (du moteur).

946€ TTC, génial...

Bonsoir, Ça n'a pas attendu Lundi, je suis encore tombé en panne en fin d'après midi. Ce n'était donc pas le relais de la pompe à essence. Je pense qu'il en ont marre, au vu du discours que j'ai entendu lorsque j'ai accompagné ma voiture, avec le dépanneur, jusqu'à la concession Opel. " Elle fa...

Ah ? il y a un tuto ? Génial...

Je vais regarder ça mais je vais plus avoir du mal à trouver la pièce...

Salut... :smile: Appel ce matin, dés potron-minet, chez Opel. Verdict: la voiture démarre très bien, pas de panne constatée. panneau_furieux Pour l'instant, ils me laissent en test un relais de pompe à essence neuf . On commence, petit à petit. Si d'ici Lundi je n'ai pas eu de soucis, ils encaissent...

Mon hypothèse favorite est quand même le capteur de régime et de position du vilebrequin... :idea: S'il ne donne pas le feu vert au démarrage, les auxiliaires (pompe à essence par ex) ne sont plus alimentés... :wink: Mais on verra bien, une fois que j'aurais payé pour 2 ou 3 pièces inutile...après l...

Bonsoir tout le monde, me revoilà... :smile: J'ai récupéré ma voiture hier. Ce matin, pas de soucis pour démarrer. Ce soir à la débauche, aucun problème. Je vais récupérer ma fille chez la nounou à une dizaine de kilomètres. Je repars, fais 100m puis le moteur s'arrête d'un coup et je finis ma cours...

Le lendemain matin, de chez moi, j'ai bien sûr mis 3 bonnes minutes avant que l'essence s'enflamme...
Mais bon, puisqu'Opel dit qu'il n'y a rien... :q

Pour l'instant, elle est chez le carossier à cause du verglas mais je m'y remets la semaine prochaine.

Je viens de récupérer la voiture. Bilan: elle a très bien démarré ce matin chez Opel et il n'ont rien relevé. Pas de frais engagé, ils n'ont pas de vraie panne. Juste une erreur fugace: "sonde régime moteur non detectée" qui n'a pas été enregistrée. Je vais changer le relais moi-même et sû...

Code erreur relevé: P0230 Défaut de fonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant. C'est la 1ère fois que j'ai ce code mais ça a laissé la voiture sur le bord de la route. J'ai finalement pu la démarrer ce soir pour l'emmener au garage. Elle est vraiment capricieuse. Ça sent l'électroni...

Ma femme est tombée en panne avec aujourd'hui, impossible de redémarrer.

Elle est maintenant chez Opel, on verra bien quelle pièce ils auront eu l'idée de me changer cette fois ci...

Oui, c'est gentil.
Bon, je ne veux pas faire le difficile mais la pièce n'est pas donnée et si ce n'est pas elle...

Je vais me renseigner dessus...

som28 a écrit :Regardes aussi la bobine d'allumage. C'est censé etre changé ts les 100 000 kms.

Quels seraient les symptomes d'une bobine défaillante ?
Quel est son rôle exactement ?
N'y aurait il pas de soucis à chaud aussi ?

ce serait ça ?

Alors, A chaud: elle démarre parfaitement. A froid: le démarreur tourne, le moteur ne s'allume pas. La clé peut rester tournée plusieurs secondes sans que la batterie ne faiblisse. Dans ces conditions, le voyant moteur clignote. Ce n'est qu'après plusieurs tentatives qu'il s'allume. Une fois fait, c...