apres passage a opel , une nouvelle norme d'opel pour mon cas 1.2 twinport vidangé en 5w30 et non plus en 10w40...

en vue de ma prochaine revision en attendant la fin de garanti hihi a votre avis pour un 1.2twinport la RTA preconise de 20w40 ou 20w50.qu'en pensez vous?
sur ma coco B je lui donné du 10w40(preconisation rta).

que mettez vous dans vos 1.2twinport.
en attendant que ma garantit soit finit pour lui faire une revision compléte.
la RTA preconise de la 20w40 ou 20w50 mais je voit que pas grand monde utilise sa d'autant plus que sa ma coco B c'etais du 10w40

taz91 a écrit :

pimousse8862 a écrit :sa marche je verais sa avec le multimetre au pire.
merci a toi c'est sympa

Avec plaisir !!
J'avais fait un dessins pour le câblage de mes néons relié a l'alimentation de l'allume cigare !

entretoise recu ce jours aussitot monté...youpi mon alpine
un grand merci a toi taz

sa marche je verais sa avec le multimetre au pire.
merci a toi c'est sympa

super merci !

Hello, je te confirme bien que je l'ai branché sur le plus de l'allume cigare et dès qu'il n'y a plus le contact, l'autoradio s'éteint et impossible de l'allumé si le contact n'est pas mis. PS: j'ai branché que le fil "contact" car le fil "car light" je le trouve inutile pour ma...

slt j'ai le méme pb que toi. ayant acheté un adaptateur iso il reste le +apre contact et le car light a branché. seulement si on le ponte sur le +permanent (ce que javait fait sur ma coco b) il me pompé toute la batterie en 3jour de temps. as tu branché sur l'allume cigare?s'eteint til bien quant tu...

revenant fraichement de vacance (hier) tres decu par la consomation de ma coco (1.2twinport) je vien de l'acheter fin juin chez opel 45000km reviser... verdict 550km a 120/130 sans exces de vitesse une reponse a m'apporter?est-ce le fait quelle soit a hurlé a 4500trs/min a cette vitesse je regrette ...

voila jespere t'eclairé sur la question !
les couleurs sont pas tout a fait pareil sur la coco mais sa peut t'avancé un peu
sur coco le noir est la masse et il me semble que :
gros fil rouge> + permanent
petit fil rouge> + apres contact

a ok !
verifie ton cablage il a peut etre été modifié

tu coupe ton fil +apres contact que tu rejoin avec le + permanent ainsi tu aura l'autoradio sans avoir a mettre le contact et sans clef. par contre je te le deconseille j'ai eu des pb de batterie a cause de sa comme l'autoradio est relié en permanent car il ny a plus de + apres contact il pompe ta b...

supertino a écrit :j'ai déjà passé la tuture au diag chez mon garagiste (pas opel)

grosse erreur !
passe le diag chez opel les petits garagiste n'ont pas tous les codes defaults
va chez opel si ton voyant s'est allumé il est memorisé au calculo et il te diront ce quil ne va pas.voit ta egr....

deja bizard quil n'est rien trouvé au diag si ton voyant s'est allumé tes code erreurs doivent etre memorisé automatiquement tu la passé au diag opel au moin pas un garagiste de quartier?

je vien davoir ces symptomes sur ma coco B c'etais la vanne egr HS fait la testé a opel avec le diag il peuvent voir si le clapet ne joue pas bien son role...