[Corsa B] Voyant batterie et frein a froid

[Quiksilver]

Ma Corsa m'avais fait y'a quel que temp un truc bizzare, voyant frein et batterie, et un claquement dans les relais au niveau des pieds passager, j'avais coupé plusieurs fois remis en route sa avais disparu, un jour pareil en roulant 5min sa avais disparu, cette aprem je l'utilise niquel, ce soir je la demarre le claquement du relais :(

je roule pendant au moins 10min pu de claquement de relais mais encore les voyants et le compte tour qui marche pu l'alternateur a 1an et demie

Je pense au relais de charge ? Je sais pu si j'avais changer sur mon ancienne Corsa le relais de charge ou prechauffage, une idée du tarif ? Sachant que meme pas je change l'alternateur au prix que sa coute

Un pote a pris le courant et il avais 12.5 moteur tournant au ralentit

elle me fait sa juste quand elle va etre toute belle

Voici une photo

[bubu]

désolé, j'ai pas le décodeur.

[Quiksilver]

Pourtant je me suis relu j'arrive a comprendre

[Kazaam]

SI ca claque ya un relais de HS, cherche lequel

12.5V c'est pas genial, verifie les cosses (oxydation)

Si c'est l'alternateur, cherche une societe qui recable les bobines, ca coute moins cher que de le changer

[Quiksilver]

J'ai tel chez Opel, il pense relais de charge, j'ai pris ma journée ( expres pour ma Corsa )

Si alternateur je remets pu 400€ de frais :(

Donc la je vais allé cherché un relais de charge je verrais bien en esperant que ce sois sa.

[Quiksilver]

J'ai testé cette aprem, toujours pareil, le claquement dans le relais, j'ai touchais, et c'est un relais jaune de 70a 12v je pense que ca doi etre celui la le relais de charge, en esperant que Opel a commandé le bon et que je l'aurais demain.

[Kazaam]

Pour l'alternateur mon oncle a refait bobiner le sien, ca lui a coute meme pas la moitier du prix d'un neuf

[Quiksilver]

Je suis pu trop chaud pour refaire des frais et que il retienne un an et demie, j'ai besoin de quel que chose qui roule tout de suite meme si celle ci a roulé 135 000km sans soucis a par la pompe a eau.

Demain j'espere ( ce matin ) j'espère avoir mon nouveau relais et que c'est le soucis.

[Quiksilver]

Bon ce matin je tel chez Opel ' relais recu mais il est noir et 5 tiges de connectique merdasse, il me passe un autre mec qui me dis oui j'ai un relais jaune avec 4 connectiques ' hop je raccroche me voici parti.


Merci ma 205 Rallye qui ma jamais laché en plan

Je prends le relais qui en faite il avais le relais en stock hier mais le magasinier etant un nouveau Hummmm

Bon sur la route, un ptit ecard par chez le carrossier pour savoir ou s'en etait avec mon aileron :p

Ensuite montage du relais..............


Je demarre........... Niquel pu rien ahhhh j'espère qu'elle va arrêté de me faire des frayeurs.

Bon cette aprem je vais allé voir un pote qu'il teste si la batterie charge quand même.

[Quiksilver]

Cette aprem test de la batterie qui sors 13.7 au ralenti et 13.6V phares allumés avec moteur un peu a la charge :/

J'ai fais au moins 20km d'autoroute je pense que logiquement elle a eu le temps de se rechargé la batterie.

[Kazaam]

bonne nouvelle alors

[Quiksilver]

Bof, parce que on ma dis que normalement la valeur mini etait 13v pour un alternateur, j'en suis pas loin de la valeur mini :(

[Quiksilver]

Bon bas cette aprem mauvaise surprise, je demarre la voiture pour la mettre dans mon garage pour lui faire du bien ( lustage et polish )

Voyant de batterie et frein qui s'allume sans que le relais claque.

J'appelle un pote avec le voltmetre et fais ce que j'ai a faire dessus la demarre et pu rien...

Au ralenti l'alternateur charge pas mais quand j'accelere un peu il charge faiblement...( Je sais pu les valeurs fau que je demande a mon pote )

Je sens qu'il va me laché dans les pattes

[Quiksilver]

Hupp, parce que c'est les vacances que y'a pu personne :/

[Quiksilver]

Bon bas en ce moment, pour le peu que je prend ma Corsa ( en general le week-end quand y'a fait pas mal froid ) les 2 voyants s'allume, ma courroie grince un peu déjà ( prevus de refaire la distrib + courroie ) je sais pas si c'est le faite que la courroie peu être détendu qui fait que sa déconne ? Le compte tour marche donc pas et voyant de frein et batterie qui s'allume, j'etais pourtant parti confiant depuis le changement de mon relais, mais mon gros soucis est que une fois la voiture arrive a 90c° hop les voyants s'éteigne et compte tour remarche......... ( Bien que ce sois bientôt noel je me passerais des lumières :p )

D'ailleurs me semble que sur la courroie d'accessoire il y' a un tendeur automatique ?

Si vous pouviez m'aidé, l'alternateur a 1an et demie, pas trop envie de le changer mais si j'ai pas le choix je le ferais faire pendant ma distrib ma fois