Ressort court

Overdoz · Message par **Overdoz** » jeu. 05 juin 2008 17:01

Bonjour a tous, je souhaite monté des ressort court (-3) sur ma corsa c 1.2 16V. Je me pose plusieurs question... Tout d'abord est t'il possible de le faire seul?? je suis manuel et débrouillard. Est ce que c'est homologué? par rapport au CT, la police tous sa... Sinon j'ai entendu dire que monté des ressort court sur amorto d'origine sa fusil en un rien de temps les amortisseurs, pour ceux qui l'ont déjà fais, est-ce vrai?? Le fais est que si je dois les démonté pour le CT sa m'embête..

Merci d'avance..

@+

SpItChOU972 · Message par **SpItChOU972** » jeu. 05 juin 2008 20:22

pour le CT t'a pas de soucis a te faire. moi chui passer sans pro.
je suis en -30 et en 17" en plus

concernant les amortos bof moi g mis du bilstein B4 puiske dans le temps les B6 n'étaient pas encor sortis.
sur les amortos d'origine le rabaissement jte le conseille pas trop paske c vrai deja ke tu va les abimer et en plus je doute fortement du comportement k'aura ta voiture

o cas ou tu te poserai la kestion : j'ai des eibach pro kit com ressorts en -30

Overdoz · Message par **Overdoz** » jeu. 05 juin 2008 20:42

ok merci pour les info, si je change, je passerais sur un kit complet, amorto + ressort. Y'a des marques a éviter??

Message par **isma_8** » jeu. 05 juin 2008 20:56

Pour le montage tu peux le faire toi même sans le moindre soucis à partir du moment ou tu as un cric hydro et une paire de chandelles.

Y'a pas besoin de pinces à ressorts, juste de l'outillage de base.

Overdoz · Message par **Overdoz** » jeu. 05 juin 2008 21:01

ba déjà je ne sais pas ce que c'est que les chandelles...

tu peut m'éclairer isma_8 ??

Message par **isma_8** » jeu. 05 juin 2008 22:27

C'est ce qui te permet de maintenir soulever ta voiture une fois levée au cric:

Overdoz · Message par **Overdoz** » ven. 06 juin 2008 17:45

ok merci

je sais pas si je vais le faire car c'est un élément important de la voiture et la sécurité dépend du montage...
je vais y reflechir..

Message par **som28** » sam. 07 juin 2008 11:46

J'ai des ressorts courts H&R à vendre, si ça t'interresse.

Overdoz · Message par **Overdoz** » sam. 07 juin 2008 12:14

oui j'ai vu, mais la :besch: etre chaud au niveau budget, autant pour les ressorts que pour le becquet, désolé. En tout cas merci pour les info, je verrez sa plus tard.

Message par **isma_8** » dim. 08 juin 2008 14:25

Je comprends pas trop. Tu compte mettre quoi comme ressorts si t'as pas les moyens d'acheter ceux de Som?

Overdoz · Message par **Overdoz** » dim. 08 juin 2008 14:38

ba c'est pas que c'est chère, loin de là, mais c'est juste que je suis "jeune travailleur" donc petit revenu et j'ai déjà fais mes vitre teinté et mes feux a led donc la j'ai le porte feuille qui fume... sinon pour en revenir au ressort, faut que je sache deux trucs qui vont faire que je le ferais ou pas.

Tout d'abord, des gens dise que on peut le faire soit même (moyennant juste un cric hydro + deux chandelles) et d'autre parle d'une pince à ressort pour gardé comprimé l'ancien au démontage et comprimé le nouveau au remontage...Alors, on peut le faire seul sans pince a ressort ou pas?? si c'est impossible seul, combien sa couterais en garage de le faire faire??

Second point, des personne dise que monté des ressort court sur amortos d'origine font que les amortisseur se dégrade rapidement, est-ce vrai?? Som28, toi tes ressort était monté sur amortisseur d'origine??

Car le rabaissement, moi c'est surtout pour l'effet de style, et pas pour la performance, l'adhérence ou quoi que ce soit, je trouve que plus le véhicule est large et posé au sol, plus sa fais joli donc je n'est pas envi de mettre 500€ dans un combiné fileté. Si quelqu'un peut m'aider car je ne sais pas quoi faire...

Message par **isma_8** » dim. 08 juin 2008 14:43

Je te confirme à 100% que tu n'as pas besoin de pinces à ressorts pour monter tes ressorts courts.

Pour les amortisseurs je te conseille de les changer, maintent si t'as pa de sous tu peux attendre qu'ils soient mort pour les changer mais c'est pas un montage optimum.

La tenue de route c'est quand même un principe de sécurité de base en matière de conduite.

Message par **som28** » dim. 08 juin 2008 14:44

Je confirme aussi, pas besoin de pinces a ressorts uniquement :nosms: monter des ressorts courts.
:nosms: remonter des ressorts d'origine, la il te faut imperativement des pinces a ressorts.

Je viens de remettre la mienne a hauteur d'origine ce week end.

Mes ressorts etaient couplés a des Bilstein neufs.

Si tes ressorts n'ont pas trop de bornes, et que c'est juste :nosms: le style, et que tu roules tranquille, je ne vois pas pourquoi tu pourrais pas les monter sur des amortos en bon état.

Overdoz · Message par **Overdoz** » dim. 08 juin 2008 14:58

ba j'ai entendu dire que couplé des ressort court + amortos d'origine abimé rapidement les amorto, pourquoi je sais pas mais je l'es lu sur plusieur forum.

Message par **isma_8** » dim. 08 juin 2008 18:02

Ce qu'on t'a dit est vrai sauf que la mort des amortos n'est pas instanée, en gros on va dire que tu diminue de moitiée leur durée de vie restante.