CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut tous le monde
bon ma bonne veille titine me fais quelque crasse en se moment
dernier en date le ralentit

il y a 15 jours il se foutais a 2000 / 2500 tours a chaud mais a froid sa allai
depuis 5 ou 6 jours le moteur ne tien plus le ralentit, ni a chaud ni a froid et quand, par miracle, le ralentit tien il n'est pas stable
sa viendrai du capteur de ralentit

j'ai besoin d'aide car la je seche

merci

Street a écrit :il y a 15 jours il se foutais a 2000 / 2500 tours a chaud mais a froid sa allai
depuis 5 ou 6 jours le moteur ne tien plus le ralentit, ni a chaud ni a froid

J'ai eu les mêmes symptômes sur un X12XE, résultat moteur pas à pas du ralentit.
Après te dire que c'est ça?!

moteur pas a pas
au niveau du papillon ?

Oui le petit moteur avec un ressort au niveau de l'arrivé du câble d'accélérateur!
C'est lui qui accelere tout seul quand le moteur est froid normalement.

Sur le X14XE c'est pas pareil.

il faut que sur ton boitier papillon tu démonte ton régulateur de ralenti et que tu le nettoie, ca fait une piece cylindrique noir d'exterieur avec une prise rectangulaire 4 broches.
Tu le démontes, attention au remontage torique neuf obligatoire ! et tu nettoie le piston du régulateur ainsi que son ressort, tu ne profite pour nettoyer aussi tout le papillon, comme tu as la PB ca sera pas bien compliqué
Le potentiometre de papillon peut également etre en cause ou une prise d'air si le régulateur n'arrnage pas ton probleme, mais meme nettoyé le régulateur peut etre en fin de vie.

Sur ma PB les joints en haut des 5 vis a tete H peuvent également etre en bout de course, si tu as mis des joints style casto pour la robinetterie comme je te l'avais surement conseillé a l'époque change les dans la foulée, ce genre de joint ne doit pas trop aimé les chaleurs.

ouai je pensai bien au regulateur c pour sa que j'avais demonté un ancien sur un ancien papillon pour voir a quoi sa ressemble

bon ben j'ai plus qu'a aller faire un saut chez opel pour commander les joint de papillon, d'admission et le torique du capteur

merci a tous les 2

A tout hasard, en plus de ce qui a été dit plus haut, controle ta sonde de température d'eau.

isma_8 a écrit :A tout hasard, en plus de ce qui a été dit plus haut, controle ta sonde de température d'eau.

ok dit moi comment je peu faire stp

Peut être que ta coco veut se suicider! après la tentative sur autoroute, elle se laisse aller.

Moi je dis, un bon coup de moralex dans les injecteurs et c'est reparti!

de retour de chez opel, j'ai demonté ma powerbox, changer le capteur de ralentit par un que j'avais en stoc et sa a l'air de redevenir normal sa se stabilise a 1000 ou 1100 tours faudra que je fasse un reglage

laurent n'a pas tord, un bon coup de nettoyage fera du bien a tous le systeme d'injection ainsi qu'un changement du filtre a essence

aller croisez les doigts pour que sa continue :besch: et que ma corsa retrouve le droit chemein qu'elle a toujours plus ou moin suivi depuis le temps qu'on roule ensemble

Le ralenti ne se regle pas sur ce moteur, c'est le régulateur qui s'en charge et 1100 tours a chaud c'est pas bon.

Test aussi pour voir si ton ressort de rappel de papillon est pas faible, moi j'avais mis un plus costaud avec la PB, d'ailleurs la pédale était bien plus dur

Street a écrit :ok dit moi comment je peu faire stp

Tu mesure les valeur de resistance aux bornes de la sonde à froid et à chaud