CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Alors voilà je m'explique :

Je possède une corsa C 1,2L 16V (75 cv) et je souhaite procéder à une préparation moteur (en fait une reprog du boitier electronique)

La marque qui m'a le plus tapé à l'oeil actuellement est "POWERCHIP" qui apparement pourrait me faire gagner une petite quinzaine de chevaux, mais surtout plus de couple et de reprise (ce qui n'est quand meme pas du luxe sur ce modèle

La question est : est-ce que ca vaut vraiment le coup et, si c'est le cas, est-ce que l'ajout d'un kit d'admision directe de chez green peut aider?

Merci d'avance pour vos réponses !

15 chevaux sur un moteur essence ? ahahahahhah
Investi dans un cerveau

Blague a part, c'est de la connerie. Le sujet a été traité mille fois sur ce forum, encore la semaine passée. (puce corsa c)

Oui de nombreuses fois en effet !!!

Est-ce satisfait ou remboursé? sinon tu achètes tu passes au banc d'essaie et comme tu n'aura gagné que 5cv voir 10 au max mais je pense plus 5, tu pourra te faire rembourser.

Dans tout les cas si tu voulait un moteur qui avance un minimum, fallait pas prendre un 1,2l.

On a pas toujours le choix... sinon il est clair que je me serais payé une OPC ou une GSI,

Maintenant mon but étant de gagner un peu de couple et de reprise...est-ce que ca, ca m'aidera ou pas?

Le choix on l'a toujours apres c'est juste une question de s'en donner les moyens.

En l'occurence je doute qu'une Corsa C 1,4l coute bien plus chère à l'achat qu'une 1,2l...

isma_8 a écrit :Le choix on l'a toujours apres c'est juste une question de s'en donner les moyens.

En l'occurence je doute qu'une Corsa C 1,4l coute bien plus chère à l'achat qu'une 1,2l...

Le tout c'est de la trouver

Quand on l'a, on ne la quitte pas

isma_8 a écrit :Le choix on l'a toujours apres c'est juste une question de s'en donner les moyens.

En l'occurence je doute qu'une Corsa C 1,4l coute bien plus chère à l'achat qu'une 1,2l...

Je vends peut-etre la mienne ds tres peu de tps.

Je pense avoir trouvé la perle rare.

lol, dans mon cas c'est un peu plus compliqué, c'est une voiture sur laquelle je n'ai pas de crédit (je l'achete a ma maman que j'aime )
et sans cela je ne pourrai tt simplement pas me permettre de m'acheter une voiture (travaillant en intérim)

Dans ces cas là on dit jamais non meme si on arrive pas à se contenter de ce qu'on a. d'ou mon intérêt pour une éventuelle amélioration...

Mais au fait, j'ai la légère impression de devoir me jusifier

C'est ça une préparation ? Acheter une puce ?!?

Ca a bien évoluer le monde automobile dis donc

Speeroo a écrit :lol, dans mon cas c'est un peu plus compliqué, c'est une voiture sur laquelle je n'ai pas de crédit (je l'achete a ma maman que j'aime )
et sans cela je ne pourrai tt simplement pas me permettre de m'acheter une voiture (travaillant en intérim)

Dans ces cas là on dit jamais non meme si on arrive pas à se contenter de ce qu'on a. d'ou mon intérêt pour une éventuelle amélioration...

Mais au fait, j'ai la légère impression de devoir me jusifier

Justement si t'as pas trop de moyens garde tes sous en attendant des jours meilleurs, çà ne sera que plus rentable pour toi, plutot que de mettre des sous en pure perte dans ton 1,2l.

Maintenant tu fais comme tu le sens.

C'est clair si tu n'as pas d'argent ne commence pas à tout bidouller... qui dit plus de bourrin, dit usure plus rapide des pièces...

Donc comme je le disais, qui veut voyager loin, ménage sa monture...

Oui, enfin là une fuite de joint spy çà n'a rien à voir avec une utilisation "intensive" de son véhicule.

? une fuite de joint spy, là dsl mais je vois pas le rapport...
Peux-tu développer?

Je m'adressais à Corwin...