FILTRE A AIR

twane · Message par **twane** » mar. 06 mai 2008 10:52

re bonjour!
je vouler savoir si il aver un reglage a faire si je met un filtre a air green sport qu on place dans la boite dorigine!!??
merci

corwin · Message par **corwin** » mar. 06 mai 2008 11:04

Ben le filtre est une forme rectangulaire.. donc pour calculer l'aire d'un rectangle c'est assez simple programme de 5éme je crois... Donc tu fais

Lxl (Longueur X largueur)

C'est tout simple en fait

Pieter · Message par **Pieter** » mar. 06 mai 2008 11:11

Doc · Message par **Doc** » mar. 06 mai 2008 11:50

twane a écrit :re bonjour!
je vouler savoir si il aver un reglage a faire si je met un filtre a aire green sport qu on place dans la boite dorigine!!??
merci

Non, t'inquiètes pas, tu mets ton filtre et ton moteur gère tout seul

corwin a écrit :Ben le filtre est une forme rectangulaire.. donc pour calculer l'aire d'un rectangle c'est assez simple programme de 5éme je crois... Donc tu fais

Lxl (Longueur X largueur)

C'est tout simple en fait

twane · Message par **twane** » mar. 06 mai 2008 20:13

et sa change quelque chose?

Message par **kenny** » mar. 06 mai 2008 20:48

Oui ca filtre moins bien

Doc · Message par **Doc** » mar. 06 mai 2008 20:56

Tu as plus de couple (faut pas rêver non plus mais çà se sent plus ou moins selon les véhicules), le bruit est un peu différent (moins aseptisé...) tout ceci par l'effet d'un apport supérieur en air. La filtration est donc plus faible mais est compensé par l'huile dont tu enduis le filtre.

Revers de la médaille, il faut effectuer un entretien régulier sinon la filtration perd en qualité.

Message par **Duke** » mar. 06 mai 2008 22:34

... et si ton filtre est mal placé, tu bouffes + d'air chaud qu'à l'origine, et tu perds du couple donc de la puissance...

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » mar. 06 mai 2008 22:45

en même temps sur un 1L 12V la puissance

corwin · Message par **corwin** » mer. 07 mai 2008 7:38

Tu peux éventuellement calculer plus le périmétre pour voir s'il rendre dans le trou !!! mdr

Pig Pen · Message par **Pig Pen** » mer. 18 juin 2008 8:09

Bonjour à tous,
Vu qu'on parle de filtre à air, j'ai acheter un cône de compète pour installer sur mon 1,4l. Franchement le son à totalement changer trop beau maintenant. Mais une question me turlupine ^^.
Le câble qui était sur ma boite à air faut-il l'enlever?
(Moi j'ai plus d'arriver d'air chaud que du froid, j'ai un peu plus de reprise ca se sent légèrement, mais c'était surtout pour le son que j'ai fait ca).

Merci pour vos réponses.

Pig Pen

LaurentcorsaB · Message par **LaurentcorsaB** » mer. 18 juin 2008 8:15

Ah au fait! ça s'écrit filtre à AIR

Doc · Message par **Doc** » mer. 18 juin 2008 14:38

A choisir : Green, K&N, Raid HP? (je parle bien sûr de filtre plat pour la boîte d'origine)

PS : des commentaires constructifs de préférence

corwin · Message par **corwin** » mer. 18 juin 2008 15:35

Le problème de ces filtres K&N ou Green c'est que mal utilisé ça fatigue le moteur et tu risques des problèmes avec les injecteurs.. puisque ça laisse passer des particules... il faut bien les entretenirs, bien les huiler... Alors autant garder le filtre à air d'origine et le changer plus souvent.

Message par **isma_8** » mer. 18 juin 2008 17:34

Faut que tu m'explique le problème avec les injecteurs parce que jusqu'a preuve du contraire c'est pas de l'air qui passe dedans mais de l'essence...

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Re: FILTRE A AIRE

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