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re bonjour,

voici mon problème, suite au changement de l'injecteur sur la corsa II 1.4 I GLS par un garagiste, je constate les phénomènes suivants :
Démarrage à froid ok
Démarrage à chaud fastidieux
Auto-allumage au moment de la mise à l'arrêt du moteur
Ralenti 1000 tr --> conséquences une consommation plus élevée

Le garagiste a t'il mal fait son boulot ou bien une autre panne ?

Merci d'avance pour vos avis

Luc

j'ai pas bien compris la phrase : Auto-allumage au moment de la mise à l'arrêt du moteur

Définition auto-allumage = Allumage spontané anormal du mélange détonnant dans le cylindre d'un moteur.

Ceci se produit lorsque je tourne ma clef de contact pour éteindre mon moteur, ce dernier ne s arrête pas tout de suite, il """"tousse""" deux trois coups avant de s'éteindre

Belloc a écrit :Définition auto-allumage = Allumage spontané anormal du mélange détonnant dans le cylindre d'un moteur.

Ceci se produit lorsque je tourne ma clef de contact pour éteindre mon moteur, ce dernier ne s arrête pas tout de suite, il """"tousse""" deux trois coups avant de s'éteindre

merci Belloc pour cette explication car moi aussi j'ai ce problème sur la coco de ma femme c'est un moteur 1.0 12v de 1999

Alors si tu trouve une solution à cet auto-allumage prière de me m'informer

L'auto allumage peut etre du a beaucoup de chose mais les plus simples sont les bougies et la calamine

kenny a écrit :L'auto allumage peut etre du a beaucoup de chose mais les plus simples sont les bougies et la calamine

les bougies elles sont neuves

mais c'est quoi la calamine ?

un petit UP pour mettre à jour ce sujet

Quand la calamine se forme sur la tete des pistons et sur les soupapes, c'est une couche marron/noir tres dur, du a l'encrassement du moteur, en general ca arrive sur des moteurs fort kilometres, ou dans lesquelle tu n'appuie jamais, plus frequemment en deux temps, bref cette couche reste a température et fait de l'auto allumage, mais je suis plus trop sur de la fin, google t'aidera surement plus lol

Merci Kenny pour to attention à mon soucis
j'ai consulté en long et en large Google.
les bougies sont neuves, le filtre à air aussi.
Mais mon soucis proviens suite au changement de l'injecteur.
S'il n'y avait que l'auto-allumage, je pourrait effectivement penser à l'encrassement des pistons.
A12C4