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Des combinés filetés
Posté : mar. 26 févr. 2008 9:20
par vs238268
Pas facile de se faire un avis, mais pour vous ça vaut quoi ça:
La marque c'est 'supersport', ils ont 8 mois...
Posté : mar. 26 févr. 2008 9:59
par corsam
Cela depend de ta conduite et du nombre de km que tu parcours chaque année avec ta voiture.
Sur ma corsa C j'avais des supersport, j'ai parcouru 10000km avec et les arrière etait mort de chez mort!
De plus, c'est extra dur, alors j'espere que tu a un dos super solide car niveau comfort c'est un gros 0.
Préfere de loin mettre le double du prix pour avoir du Weitec ou KW.
Posté : mar. 26 févr. 2008 19:38
par isma_8
Il sont à gaz ou à huile?
Posté : mar. 26 févr. 2008 21:05
par corsam
Si je ne me trompe pas ils sont à huile.
Posté : mar. 26 févr. 2008 21:20
par gsi-jay
supersport c'est de la grosse daube
Posté : mer. 27 févr. 2008 7:19
par LeKiffeur
On m'appelle ?!?
Ce sont ceux à vendre depuis quelques temps sur LeBonCoin ?
D'apparence, ce sont de très belles copies de mes B14, après difficile d'en dire plus, tu connais très bien les marques réputées, et celle qu'on connait moins comme celle ci...
Ca se voit beaucoup sur eBay.de ce genre de produit
Posté : mer. 27 févr. 2008 7:48
par vs238268
Merci pour vos avis.
Ca devait effectivement être des à huile.
Ils était qqch comme 250.- SFrs sur ricardo.ch. (Ca me paraissaît bien peu cher pour que ce soit du matos de qualité raisonnable).
Mais ils ont plus là aujourd'hui de toute manière.
Posté : mer. 27 févr. 2008 8:56
par corsam
De toute facon tu n'a rien perdu! Comme je l'ai dit, j'en avais monté sur ma coco C et je peux dire que c'est de la pure merde! Beaucoup de bruit de chassis à cause de ce suspension. C'est tres tres dur!
Posté : mer. 27 févr. 2008 9:20
par vs238268
Ok.
Je profite d'avoir qq gars qui s'y connaissent pour poser qq questions.
Pour un usage routier 'sportif' (le confort je m'en fiche un peu, je veux surtout rester sur la route) sur une Corsa B, BAR avant sup et inf, et BAR arrière, avec des roues de 14'. Je n'ai pas besoin de qqch de réglable.
Si je veux qqch de correct, il faut compter quoi comme budget? Et quoi comme durée de vie du matos?
Posté : mer. 27 févr. 2008 12:50
par LeKiffeur
Sur la GSi sur parle ? Si non, mets des barres anti roulis de GSi
Le fait de rester en 14" te fait perdre en motricité, en adhérence (en virage surtout) et en freinage (+ de flanc, donc + mou ça rebondis +)
Pour moi, mets des Bilstein B6 et des ressorts Eibach c'est top pour un budget raisonable (vois chez AluForm)
Posté : mer. 27 févr. 2008 13:36
par vs238268
LeKiffeur a écrit :Sur la GSi sur parle ? Si non, mets des barres anti roulis de GSi
Oui, ça sera pour la GSi, l'autre restera très très gentille. Elle (l'autre donc) a un 'châssis sport', mais j'ai jamais mesuré les barres antiroulis. Devant ça m'a l'air d'être comme la GSi et derrière aucune idée. Dans tous les cas, ça restera probablement ainsi: le X16XE et ça le fera. (Bon après quand la GSi sera terminée - mais faudrait déjà commencer - je dis pas que l'envie ne me prendra pas de faire des p'tits trucs!)
La GSi donc aura les BAR, j'ai déjà avant, arrière ça devrait arriver ces jours et inf. j'ai pas encore passé commande.
LeKiffeur a écrit :
Le fait de rester en 14" te fait perdre en motricité, en adhérence (en virage surtout) et en freinage (+ de flanc, donc + mou ça rebondis +)
Ben on verra p-e être pour passer en 15' dans une deuxième étape, mais là j'ai des stocks de pneus à finir en 14'
Si un jour je trouve ça pô cher, je me laisserai sûrement tenter:
Je suis sûr que ça sort bien sur une Coco.
LeKiffeur a écrit :
Pour moi, mets des Bilstein B6 et des ressorts Eibach c'est top pour un budget raisonable (vois chez AluForm)
C'est dans ce genre de gamme que je pensais oui.
Merci!
Posté : mer. 27 févr. 2008 18:47
par isma_8
Si c'est amortos à huile c'est de la suspate tuning donc à fuir à tout prix si tu privilègie la tenue de route.
Pour les roues, je te conseil de passer en 15" tu auras acces a de pneus de meilleure qualité et moins chère en passent en 195/50/15 par exemple et niveau tenue de route çà n'a rien à voir.
Posté : mer. 27 févr. 2008 21:25
par vs238268
isma_8 a écrit :Si c'est amortos à huile c'est de la suspate tuning donc à fuir à tout prix si tu privilègie la tenue de route.
Pour les roues, je te conseil de passer en 15" tu auras acces a de pneus de meilleure qualité et moins chère en passent en 195/50/15 par exemple et niveau tenue de route çà n'a rien à voir.
En fait rien qu'en essayant de chercher une photo des jantes, je suis tombé sur un jeu complet comme celui de la photo pour l'équivalent de 100e. Du coup je me dis que ça doit pas être difficile à trouver. Je passerai probablement en 15' plus tôt que prévu. D'autant plus si ça devient le point sensible pour la tenue de route.
Merci des conseils!
Posté : mer. 27 févr. 2008 21:30
par LeKiffeur
Bah du temps de ma x16xe, ça a :nosms: changé son comportement avec tout le reste d'origine à condition de mettre des pneus de qualité...