Des combinés filetés

Message par **vs238268** » mar. 26 févr. 2008 9:20

Pas facile de se faire un avis, mais pour vous ça vaut quoi ça:

La marque c'est 'supersport', ils ont 8 mois...

corsam · Message par **corsam** » mar. 26 févr. 2008 9:59

Cela depend de ta conduite et du nombre de km que tu parcours chaque année avec ta voiture.

Sur ma corsa C j'avais des supersport, j'ai parcouru 10000km avec et les arrière etait mort de chez mort!

De plus, c'est extra dur, alors j'espere que tu a un dos super solide car niveau comfort c'est un gros 0.

Préfere de loin mettre le double du prix pour avoir du Weitec ou KW.

Message par **isma_8** » mar. 26 févr. 2008 19:38

Il sont à gaz ou à huile?

corsam · Message par **corsam** » mar. 26 févr. 2008 21:05

Si je ne me trompe pas ils sont à huile.

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » mar. 26 févr. 2008 21:20

supersport c'est de la grosse daube

LeKiffeur · Message par **LeKiffeur** » mer. 27 févr. 2008 7:19

On m'appelle ?!?

Ce sont ceux à vendre depuis quelques temps sur LeBonCoin ?

D'apparence, ce sont de très belles copies de mes B14, après difficile d'en dire plus, tu connais très bien les marques réputées, et celle qu'on connait moins comme celle ci...

Ca se voit beaucoup sur eBay.de ce genre de produit

Message par **vs238268** » mer. 27 févr. 2008 7:48

Merci pour vos avis.
Ca devait effectivement être des à huile.
Ils était qqch comme 250.- SFrs sur ricardo.ch. (Ca me paraissaît bien peu cher pour que ce soit du matos de qualité raisonnable).
Mais ils ont plus là aujourd'hui de toute manière.

corsam · Message par **corsam** » mer. 27 févr. 2008 8:56

De toute facon tu n'a rien perdu! Comme je l'ai dit, j'en avais monté sur ma coco C et je peux dire que c'est de la pure merde! Beaucoup de bruit de chassis à cause de ce suspension. C'est tres tres dur!

Message par **vs238268** » mer. 27 févr. 2008 9:20

Ok.

Je profite d'avoir qq gars qui s'y connaissent pour poser qq questions.
Pour un usage routier 'sportif' (le confort je m'en fiche un peu, je veux surtout rester sur la route) sur une Corsa B, BAR avant sup et inf, et BAR arrière, avec des roues de 14'. Je n'ai pas besoin de qqch de réglable.

Si je veux qqch de correct, il faut compter quoi comme budget? Et quoi comme durée de vie du matos?

LeKiffeur · Message par **LeKiffeur** » mer. 27 févr. 2008 12:50

Sur la GSi sur parle ? Si non, mets des barres anti roulis de GSi

Le fait de rester en 14" te fait perdre en motricité, en adhérence (en virage surtout) et en freinage (+ de flanc, donc + mou ça rebondis +)

Pour moi, mets des Bilstein B6 et des ressorts Eibach c'est top pour un budget raisonable (vois chez AluForm)

Message par **vs238268** » mer. 27 févr. 2008 13:36

LeKiffeur a écrit :Sur la GSi sur parle ? Si non, mets des barres anti roulis de GSi

Oui, ça sera pour la GSi, l'autre restera très très gentille. Elle (l'autre donc) a un 'châssis sport', mais j'ai jamais mesuré les barres antiroulis. Devant ça m'a l'air d'être comme la GSi et derrière aucune idée. Dans tous les cas, ça restera probablement ainsi: le X16XE et ça le fera. (Bon après quand la GSi sera terminée - mais faudrait déjà commencer - je dis pas que l'envie ne me prendra pas de faire des p'tits trucs!)

La GSi donc aura les BAR, j'ai déjà avant, arrière ça devrait arriver ces jours et inf. j'ai pas encore passé commande.

LeKiffeur a écrit : Le fait de rester en 14" te fait perdre en motricité, en adhérence (en virage surtout) et en freinage (+ de flanc, donc + mou ça rebondis +)

Ben on verra p-e être pour passer en 15' dans une deuxième étape, mais là j'ai des stocks de pneus à finir en 14'

Si un jour je trouve ça pô cher, je me laisserai sûrement tenter:

Je suis sûr que ça sort bien sur une Coco.

LeKiffeur a écrit : Pour moi, mets des Bilstein B6 et des ressorts Eibach c'est top pour un budget raisonable (vois chez AluForm)

C'est dans ce genre de gamme que je pensais oui.

Merci!

Message par **isma_8** » mer. 27 févr. 2008 18:47

Si c'est amortos à huile c'est de la suspate tuning donc à fuir à tout prix si tu privilègie la tenue de route.

Pour les roues, je te conseil de passer en 15" tu auras acces a de pneus de meilleure qualité et moins chère en passent en 195/50/15 par exemple et niveau tenue de route çà n'a rien à voir.

Message par **vs238268** » mer. 27 févr. 2008 21:25

isma_8 a écrit :Si c'est amortos à huile c'est de la suspate tuning donc à fuir à tout prix si tu privilègie la tenue de route.

Pour les roues, je te conseil de passer en 15" tu auras acces a de pneus de meilleure qualité et moins chère en passent en 195/50/15 par exemple et niveau tenue de route çà n'a rien à voir.

En fait rien qu'en essayant de chercher une photo des jantes, je suis tombé sur un jeu complet comme celui de la photo pour l'équivalent de 100e. Du coup je me dis que ça doit pas être difficile à trouver. Je passerai probablement en 15' plus tôt que prévu. D'autant plus si ça devient le point sensible pour la tenue de route.
Merci des conseils!

LeKiffeur · Message par **LeKiffeur** » mer. 27 févr. 2008 21:30

Bah du temps de ma x16xe, ça a :nosms: changé son comportement avec tout le reste d'origine à condition de mettre des pneus de qualité...