[Corsa B] compte tour
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[Corsa B] compte tour
j'ai un problème depuis environ 2 ou 3 semaine j'ai l'aiguille du compte tours qui d'un cou sec a 4000/tours et elle redescends aux régime normale et cela en roulent uniquement
( ma voiture c'est une corsa b 1.5 TD pour indication d'avance merci )
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Si tu trouve un compte tours à cable sur une Corsa B fait moi signe.
Un compte tour est forcément électrique.
Sur un diesel il prend l'info régime sur l'alternateur avec un branchement en W, il aut regarder de ce coté là.
Par contre c'est fort possible que ce soit ton compte tour qui soit défectueux tout simplement.
Un compte tour est forcément électrique.
Sur un diesel il prend l'info régime sur l'alternateur avec un branchement en W, il aut regarder de ce coté là.
Par contre c'est fort possible que ce soit ton compte tour qui soit défectueux tout simplement.

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Je posai la question tout simplement parce que je ne connais pas beaucoup la Corsa B .isma_8 a écrit :Si tu trouve un compte tours à cable sur une Corsa B fait moi signe.
Un compte tour est forcément électrique.
Sur un diesel il prend l'info régime sur l'alternateur avec un branchement en W, il aut regarder de ce coté là.
Par contre c'est fort possible que ce soit ton compte tour qui soit défectueux tout simplement.
Mais maintenant je le sais .

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Prochaine étape : Restyling version sport .
15 ans d'école + 20 ans de pratique , et j'en apprend tout les jours !!!
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Aujourd'hui , c'est vrai , ils sont tous electronique , mais hier (quelque années) ceci n'etait que sur les vehicule haut de gamme .
Vu que j'ai arrèté la mécanique "hier" , je ne peut te dire a partir de quelle année c'est devenu une géneralité .
et oui , 15ans en mécanique automobile , c'est un gouffre en matière de progrès technologique .
Y a t-il quelqu'un de 20ans qui soit capable de régler un carburateur inversé à depression d'huile aujourd'hui sans etre mecanicien dans la restauration d'ancienne .
2 raison m'on fait arreté la mécanique , 1 le salaire devenai vraiment "light" par rapport au heure effectuée , 2 plus le temps avance , plus on deviens un "changeur " de pièce , ce qui ne correspondait plus avec l'idée que j'avais de la mécanique .
C'est mon coté "touche à tout" sans doute .
A+
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Vu que j'ai arrèté la mécanique "hier" , je ne peut te dire a partir de quelle année c'est devenu une géneralité .
et oui , 15ans en mécanique automobile , c'est un gouffre en matière de progrès technologique .
Y a t-il quelqu'un de 20ans qui soit capable de régler un carburateur inversé à depression d'huile aujourd'hui sans etre mecanicien dans la restauration d'ancienne .
2 raison m'on fait arreté la mécanique , 1 le salaire devenai vraiment "light" par rapport au heure effectuée , 2 plus le temps avance , plus on deviens un "changeur " de pièce , ce qui ne correspondait plus avec l'idée que j'avais de la mécanique .
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C'était juste pour t'expliquer , que , si parfois mes questions peuvent te paraitre idiote , c'est simplement que nous ne sommes pas de la même génerations en matière de mécanique , me le pardonnera tu ?isma_8 a écrit :Je vois ps trop ce que çà viens faire dans la conversation
fin du H.S.
Pour ton compte tours , peut-etre est-il possible de le faire controller ?
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A l'époque il y avait des specialiste pour la réparation des compteurs et compte-tours électronique et mécanique , mais aujourd'hui je ne sais pas si ils existent encore !
essaye une petite recherche sur la toile .
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J'en ai trouvé un à 60Km de chez moi (technocompteur) , donc ca existe encore , renseigne toi chez un mécano , il a peut-etre une adresse près de chez toi .
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