[Corsa B] compte tour

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COYOTEBAD
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[Corsa B] compte tour

Message par COYOTEBAD »

j'ai un problème depuis environ 2 ou 3 semaine j'ai l'aiguille du compte tours qui d'un cou sec a 4000/tours et elle redescends aux régime normale et cela en roulent uniquement

( ma voiture c'est une corsa b 1.5 TD pour indication d'avance merci )
combo tour
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Message par combo tour »

Besion de précision , c'est un compte tours electronique ou à cable ?

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Message par isma_8 »

Si tu trouve un compte tours à cable sur une Corsa B fait moi signe.

Un compte tour est forcément électrique.

Sur un diesel il prend l'info régime sur l'alternateur avec un branchement en W, il aut regarder de ce coté là.

Par contre c'est fort possible que ce soit ton compte tour qui soit défectueux tout simplement.
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Message par COYOTEBAD »

c'est possible que ce soi un code défaut
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Message par combo tour »

isma_8 a écrit :Si tu trouve un compte tours à cable sur une Corsa B fait moi signe.

Un compte tour est forcément électrique.

Sur un diesel il prend l'info régime sur l'alternateur avec un branchement en W, il aut regarder de ce coté là.

Par contre c'est fort possible que ce soit ton compte tour qui soit défectueux tout simplement.
Je posai la question tout simplement parce que je ne connais pas beaucoup la Corsa B .

Mais maintenant je le sais . plusss

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Message par isma_8 »

Même sur les autres véhcules, les compte tour ne sont pas mécaniques,tu confond avec le compteur tachymètrique.
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Message par combo tour »

Aujourd'hui , c'est vrai , ils sont tous electronique , mais hier (quelque années) ceci n'etait que sur les vehicule haut de gamme .

Vu que j'ai arrèté la mécanique "hier" , je ne peut te dire a partir de quelle année c'est devenu une géneralité .

et oui , 15ans en mécanique automobile , c'est un gouffre en matière de progrès technologique .

Y a t-il quelqu'un de 20ans qui soit capable de régler un carburateur inversé à depression d'huile aujourd'hui sans etre mecanicien dans la restauration d'ancienne .

2 raison m'on fait arreté la mécanique , 1 le salaire devenai vraiment "light" par rapport au heure effectuée , 2 plus le temps avance , plus on deviens un "changeur " de pièce , ce qui ne correspondait plus avec l'idée que j'avais de la mécanique .

C'est mon coté "touche à tout" sans doute .

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Message par isma_8 »

Je vois ps trop ce que çà viens faire dans la conversation, mais juste pour info, les Corsa A qui ont donc plus de 20ans et qui ne sont pas spécialement des véhicules haut de gamme ont des compte tour électriques.
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Message par COYOTEBAD »

vous me conseillé de changé de compteur
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Message par combo tour »

isma_8 a écrit :Je vois ps trop ce que çà viens faire dans la conversation
C'était juste pour t'expliquer , que , si parfois mes questions peuvent te paraitre idiote , c'est simplement que nous ne sommes pas de la même génerations en matière de mécanique , me le pardonnera tu ?

fin du H.S.

Pour ton compte tours , peut-etre est-il possible de le faire controller ?

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Message par COYOTEBAD »

combo tour a écrit :Pour ton compte tours , peut-être est-il possible de le faire contrôler ?
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Message par combo tour »

A l'époque il y avait des specialiste pour la réparation des compteurs et compte-tours électronique et mécanique , mais aujourd'hui je ne sais pas si ils existent encore !

essaye une petite recherche sur la toile .

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Message par combo tour »

J'en ai trouvé un à 60Km de chez moi (technocompteur) , donc ca existe encore , renseigne toi chez un mécano , il a peut-etre une adresse près de chez toi .

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Message par Quiksilver »

Moi j'ai eu le soucis la, c'était la courroie d'accessoire qui était detendu.
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