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[Corsa B] Régulateur de ralenti
Posté : lun. 14 janv. 2008 15:22
par fendour

à tous
J'ai une corsa B 1.0 12v de 1998 et je suis entrain de constater que sont régulateur de ralenti commance à déconner
Y a t'il une astuce pour nettoyer ce régulateur avant qu'il me lache.

Posté : mer. 16 janv. 2008 10:08
par bubu
Il n'y a pas de nettoyage, tu doit le remplacer. Si tu le démontes, tu dois changer d'office le joint et sûrement que le problème c'est le ressort qui se relâche. En effet, il faut un certain nombre de millimètres entre la pointe du régulateur et le joint. je regarderai ce soir dans le Haynes et je te dis quoi.
Posté : mer. 16 janv. 2008 14:26
par fendour
ok merci

Posté : mer. 16 janv. 2008 17:58
par bubu
Bon, voilà, j'ai trouvé : le régulateur de ralenti est en fait un petit moteur électrique doté d'un piston pointu avec ressort.
Comme je l'ai dit, la distance entre la face d'appui et la tête poitue du piston est de 24mm et ne peut dépasser 28mm.
N'oublie pas de changer le joint torique et remonte les 2 vis de fixation avec un peut de frein filets (loctite par ex).
Bonne réparation et @+
Posté : mer. 16 janv. 2008 22:46
par kenny
Les régulateurs de ralenti de certaines Corsa B se nettoye, par contre pour la 1.0 12V je ne sait pas.
Posté : jeu. 17 janv. 2008 8:26
par fendour
bubu a écrit :Bon, voilà, j'ai trouvé : le régulateur de ralenti est en fait un petit moteur électrique doté d'un piston pointu avec ressort.
Comme je l'ai dit, la distance entre la face d'appui et la tête poitue du piston est de 24mm et ne peut dépasser 28mm.
N'oublie pas de changer le joint torique et remonte les 2 vis de fixation avec un peut de frein filets (loctite par ex).
Bonne réparation et @+
ok je vais jeté un coup d'oeuil

Posté : jeu. 17 janv. 2008 8:28
par fendour
kenny a écrit :Les régulateurs de ralenti de certaines Corsa B se nettoye, par contre pour la 1.0 12V je ne sait pas.
kenny ça m'intéresse si tu peux me voir ca.
Posté : mer. 23 janv. 2008 22:16
par V12
en fait c'est des projection d'huile qui remontent dans le papillon. Du coup, avec le temps ca seche et donc ca laisse passer :nosms: moins d'air au ralentit et dc ton regime ne peut depasser les 500tr/mn.
Donc, il te faut demonter le cache en plastique :nosms: acceder au papillon et la au chifon sec, et un peu de degraissant tu fais briller tout ca
si tu as pas compris mes explications, n'hésites pas, je peux meme te faire photo
CEDRIC
Posté : jeu. 24 janv. 2008 12:27
par fendour
Posté : sam. 26 janv. 2008 11:55
par V12
fendour a écrit :
réparé ?!