X14NZ et C14NZ/ compatibles?

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pacocalypse
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X14NZ et C14NZ/ compatibles?

Message par pacocalypse »

Salut les corsistes!

Ayant décidé de changer de bloc moteur (pistons fendus et vilebrequin à rectifier!!), j'ai trouvé un bloc X14NZ à un bon prix dans une casse.


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Je voudrais savoir je peux le mettre dans Corssa B sachant que mon bloc d'origine est le C14NZ.


SI oui, que devrais je vérifier en premier lieu?

SI non, est ce que je le modifier pour ne pas avoir de soucis?


merci
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vs238268
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Message par vs238268 »

Le x à la place du c, c'est que tu as une vanne EGR (norme euro je sais plus quoi). Je ne sais pas les autres différences.
Est-ce que tu as aussi le faisceau et le calculo? Si oui, aucun problème. Sinon, p-e que ça peut marcher 'simplement' en condamant la vanne... Mais à confirmer par d'autre pour savoir si la gestion et surtout les capteurs sont les mêmes...
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pacocalypse
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Message par pacocalypse »

merci pour ta réponse!

Cependant, est ce que le bloc cylindre peut etre mis sur une corsa vu que le X14NZ est pour Astra F?

La valve EGR est sur le collecteur d échappement, n est ce pas? (heureusement) Elle n est d'aucune utilité pour mon moteur car trop ancien. Je garde mon calculo et mes capteurs de Corsa, je ne veux changer que le bloc cylindres...

sont ils compatibles pour un swap?
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Message par vs238268 »

Tu n'aura pas de problèmes avec les supports moteurs.
Concernant la vanne, je sais pas où elle est sur ce moteur. P-e sur le collecteur d'échappement. Le collecteur d'admission ainsi que la culasse sont probablement différents aussi. (Le système EGR, c'est faire repasser des gaz d'échappement à l'admission. Sur les 16v de cette époque que je connais, la vanne est sur le collecteur d'admission et c'est la culasse qui comprends le conduit échappement-admission).
Après pour ton cas, je sais pas si le bloc cylindre est le même... Y a de bonnes chances à mon avis.
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pacocalypse
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Message par pacocalypse »

Salut,

Hier, je procède à la repose moteur. je l'embielle sur place car plus facile pour la suite, je change le volant moteur et remets celui qui était sur l'ancien bloc moteur de ma Corsa (plus petit), je remets le carter d'huile, je me sers de mon cric comme support moteur et hop on soulève le tout et on met en place. On remet l'essentiel puis au momnent où l'on va remettre le démarreur, on voit que ça coince. Impossible de mettre le démarreur.

VU que mon démarreur est neuf, je tente ma chance avec l'ancien que j'avais conservé au cas où. Même résultat, ça ne veut pas s'inserrer!

Je décide donc de réessayer le lendemain et je constate que le démarreur ne pourra jamais s'inserrer car la forme du bloc moteur x14nz n'épouse pas totalement celle de la boite de vitesses f10 du c14nz!!!!

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Je suis dégouté et ai vraiment besoin d'aide car je ne connais pas la bv d'astra et je n'ai surtout pas envie d'entrer dans des dépenses supplémentaires.

Que puis je faire pour finir avec tout ça? Où ai je mal fait au niveau de la repose?

merci de vos réponses!
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