CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous, voila je vous éxplique mon petit problème, la voiture demarre toujour tres bien, mais après quand je roule, dès que je débraye ou que je relache le pied de l accélerateur le ralenti baisse d un coup, quasiment elle cale et des foi elle donne un coup d accélérateur toute seul apres cette baisse de régime.

Sinon moteur chaud en accélération ca lui arrive de faire un "trou" a l accélération, par exemple en réaccélerant apres un rond point.

Se problème se produit toujour en hiver dès qu il fait froid chaques années.Pendant les autres saison, aucun problème.

Donc es se qu il y a une sonde qui "merde" des que les température sont basse?Starter auto qui rend l ame ou autres...

C'est une corsa B 1.4l 8s

Merci de votre aide les corsistes...

Pour les problemes de trou, ca peut etre bien des choses, une prise d'air, mais ca le ferai tout le temps, donc tu peut déja regarder pour changer les consommables comme les bougies, le filtre a essnce et a air, et peut etre le jeu de fil HT (qui relie les bougies) démonte aussi l'allumeur pour voir l'etat.

Sinon pour le problemes de calage je te conseille de nettoyer ton régulateur de ralenti au produit nettoyant frein par exemple, se sera déja un bon début, un joint torique neuf s'impose pour cette piece

kenny a écrit :Pour les problemes de trou, ca peut etre bien des choses, une prise d'air, mais ca le ferai tout le temps, donc tu peut déja regarder pour changer les consommables comme les bougies, le filtre a essnce et a air, et peut etre le jeu de fil HT (qui relie les bougies) démonte aussi l'allumeur pour voir l'etat.

Sinon pour le problemes de calage je te conseille de nettoyer ton régulateur de ralenti au produit nettoyant frein par exemple, se sera déja un bon début, un joint torique neuf s'impose pour cette piece

Salut les corsistes!

je te dirais plutot de regarder du coté de la sonde de démarrage à froid, celle qui est sur le collecteur d 'admission (coté gauche en ), à ne pas confondre avec la sonde d'affichage de température d'eau qui est également sur ledit collecteur mais qui est reliée à une cosse.

Elle peut etre la cause de tes soucis (expérience!).

Elle est (souvent) de couleur bleue avec une fiche.

Sinon, ça peut aussi être un probleme de prise d'air et ça c est beaucoup plus chiant à trouver. Ce que tu peux faire, c est pulveriser toutes les petites durits sur l'injecteur avec le nettoyant de disques de frein.

Si ton moteur s'emballe, c est que t'as bien une prise d'air...

J'avais eu des symptômes plus ou moins similaires sur ma coco B 1.4i : problèmes de calages à froid peu après avoir démarré, seulement en hiver ou par pluie et froid...

Changement de la sonde lamda qui déconnait

Duke a écrit : Changement de la sonde lamda qui déconnait

la peugeot 406 familiale aussi l'a connu se prob: Sonde lambda.