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probleme passage de vitesse (avec la 2 surtout)

Posté : mar. 23 oct. 2007 22:22
par Micka0607
salut a tous,

je suis nouveau et je viens d'acheter ma première voiture, une opel corsa 1.7 dti. elle est de 2000 (04/12/2000). Elle est superbe elle a 120000 km.

enfin bref j'en suis content, seul soucis la deuxieme est assez difficile a passer surtout quand je suis en 3 et que je veux rétrograder. parfois ça bloque je reviens au point mort et réssaie sans forcer plusieurs fois.(sans que ça craque ni rien, juste ça bloque, j'arrive pas a descendre le levier)

ça ne le fait pas tout le temps, de plus toutes les autres vitesses passent sans aucun soucis, (la 1 est legerement plus dur mais c'est tout).

Je l'ai montrer a un mécano près de chez moi, il l'a essayé, j'étais avec lui et lui dit que c'est vraiment pas grave, que c'est pas la boite que a la rigueur c'est peut etre une histoire de tringlerie a graisser.
je n'ai rien payer, et a la limite je m'étais habitué a la boite mais maintenant que ma soeur a pris ma voiture et qu'elle n'arrivais pas non plus a passer cette deuxieme non plus je m'inquiete.

qu'en pensez vous? sachant que c'est assez aléatoire et que la vitesse passe quand meme en réessayant.
ça se fait de graisser une tringlerie? ça coute cher?? c'est un probleme connu??

merci de vos réponses et désolé pour le pavé. :wink:

Posté : mar. 23 oct. 2007 22:25
par Magic_Dragon
problème archi connu. Tringlerie et plus particulièrement rotule.

80€ chez Opel. Le hic c'est que le soucis se passe normalement à 50.000km...enfin on l'a tous eu là. Maintenant ca dépend de l'usure de la rotule avec le climat (froid, chaud, sel pour le gel) etc...

Mais il faut la changer et ne pas reporter au lendemain car le jour ou ca va casser, tu pourra plus mettre aucune vitesse et il te fraudra la dépaneuse si tu n'arrive pas a réparer pour courir chez opel.

Posté : mar. 23 oct. 2007 22:40
par Micka0607
quelle rapidité ! merci

80 euros chez opel... ça va encore c'est raisonnnable, surtout que ça concerne les vitesses j'avais peur d'avoir une mauvaise surprise.

c'est quand meme dommage, elle vient de passer le controle technique et meme une vidange a feu vert (avec les points de controle etc) et personne n'a rien vu.

ba écoute je vais suivre ton conseil et m'occupez de ça très rapidement alors.
je donnerai des nouvelles.

Merci beaucoup.

Posté : jeu. 25 oct. 2007 8:48
par fendour
Salut à tous

J'ai moi aussi des problémes de passage de vitesse sur ma corsa B mod 99 ayant fait 172000 km. je voulais pas faire un nouveau sujet puisque celui la le traite. est ce que moi aussi j'ai un problème de tringlerie?

merci

Posté : jeu. 25 oct. 2007 18:18
par Micka0607
salut,

j'avais dit que je donnerai des nouvelles, donc ça y est je m'en suis occupé. ça m'a couté 146 euros main d'oeuvre comprise.
Mais bon c'est le jour et la nuit franchement les vitesses passent toute seule, en fait je me rendait pas compte mais c'est la que j'ai vu que c'était a faire, une fois que je l'ai récupéré et que j'ai vu comment les vitesses étaient facile a passé par rapport a avant.

Merci pour le conseil en tout cas.


fendour, j'y connai rien en mécanique je pourrai pas vraiment t'aider mais moi c'était un probleme de verouillage , j'arrivais pas a placer le levier ou c'était dur a enclencher. (c'était occasionnel et surtout sur les deux premiers rapport) si pour toi c'est pareil, c'est peut etre ça.

Posté : ven. 26 oct. 2007 7:59
par fendour
Micka0607 a écrit :salut,

j'avais dit que je donnerai des nouvelles, donc ça y est je m'en suis occupé. ça m'a couté 146 euros main d'oeuvre comprise.
Mais bon c'est le jour et la nuit franchement les vitesses passent toute seule, en fait je me rendait pas compte mais c'est la que j'ai vu que c'était a faire, une fois que je l'ai récupéré et que j'ai vu comment les vitesses étaient facile a passé par rapport a avant.

Merci pour le conseil en tout cas.


fendour, j'y connai rien en mécanique je pourrai pas vraiment t'aider mais moi c'était un probleme de verouillage , j'arrivais pas a placer le levier ou c'était dur a enclencher. (c'était occasionnel et surtout sur les deux premiers rapport) si pour toi c'est pareil, c'est peut etre ça.
Ok merci

donc t'as remplacer la tringlerie c'est tout ou bien les rotules aussi?

Posté : ven. 26 oct. 2007 11:03
par Micka0607
non juste la tringlerie, (78 euros la piece) et une heure de main d'oeuvre.

Posté : ven. 26 oct. 2007 11:26
par fendour
Micka0607 a écrit :non juste la tringlerie, (78 euros la piece) et une heure de main d'oeuvre.
merci pour ta réponse peus tu etre plus clair, car j'ai chercher sur le site de OSCARO j'ai trouvé quasiment toutes les pièce de la corsa sauf la tringlerie.

A tu un mot technique ou une référence.

merci pour ton aide.

Posté : ven. 26 oct. 2007 11:46
par som28
Il n'y a pas eu de rappel en ce qui concerne la tringlerie sur la Corsa B, uniquement sur la C il me semble.

Commence d'abord par faire un reglage de tringlerie avant de changer quoique ce soit.

Regarde la :

http://forum.corsa-connexion.com/viewto ... tringlerie

ou la :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.ph ... tringlerie

Posté : ven. 26 oct. 2007 13:54
par fendour
som28 a écrit :Il n'y a pas eu de rappel en ce qui concerne la tringlerie sur la Corsa B, uniquement sur la C il me semble.

Commence d'abord par faire un reglage de tringlerie avant de changer quoique ce soit.

Regarde la :

http://forum.corsa-connexion.com/viewto ... tringlerie

ou la :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.ph ... tringlerie
ok merci

c'est vrai qu'il n'y a pas eu de rappel mais nos voiture sont agées il faut de l'entretien

Posté : ven. 26 oct. 2007 14:52
par Magic_Dragon
som28 a écrit :Il n'y a pas eu de rappel en ce qui concerne la tringlerie sur la Corsa B, uniquement sur la C il me semble.

Commence d'abord par faire un reglage de tringlerie avant de changer quoique ce soit.

Regarde la :

http://forum.corsa-connexion.com/viewto ... tringlerie

ou la :

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.ph ... tringlerie
ya pas eu der appel du tout, c'est uniquement les utilisateurs de corsa c qui s'en sont rendu compte, ainsi que leur portefeuille car les concessionnaires ignorent encore aujourd'hui le problème...(ignorent ou font semblant d'ignorer).

Posté : ven. 26 oct. 2007 14:54
par fendour
Oui t'as raison c'est la politique de Opel partout dans le monde

Posté : ven. 26 oct. 2007 21:25
par Micka0607
salut fendour, j'ai pas vraiment plus de détail en ce qui concerne la piece, sur ma facture c'est écrit ça:


OPE 07 58 947 Tringlerie levier vitesse


Voila c'est tout ce que j'ai. j'espère que tu va trouver en tout cas, parce que je trouve que ça vaut le coup de le faire. c'est plus agréable pour conduire. (si t'as bien le meme probleme que moi)

a+

Posté : sam. 27 oct. 2007 8:44
par fendour
Micka0607 a écrit :salut fendour, j'ai pas vraiment plus de détail en ce qui concerne la piece, sur ma facture c'est écrit ça:


OPE 07 58 947 Tringlerie levier vitesse


Voila c'est tout ce que j'ai. j'espère que tu va trouver en tout cas, parce que je trouve que ça vaut le coup de le faire. c'est plus agréable pour conduire. (si t'as bien le meme probleme que moi)

a+
ok merci je vais voir sur le marché chez nous

Posté : sam. 27 oct. 2007 20:13
par jujudu64
Sur la coco 12v de ma soeur, les vitesses aussi accrochent un peu...enfin surtout la second qui des fois ne veux plus s'emboiter ! (110 000kms environ)

Visiblement, elle se pleind de cela surtout l'hiver, l'été elle oublie ce probleme...
Peut etre qu'un simple changement d'huile de boite resoudrait le probleme... ?