CT et EGR

bubu · Message par **bubu** » mer. 19 sept. 2007 9:04

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle : je viens de passer ma coco au contrôle technique avec une vanne EGR qui était HS et que j'avais bouchée moi-même avec un joint découpé dans une boite de coca. Résultat : pas plus de pollution qu'avec une vanne egr en état.

Etonnant mais vérifié.
Si votre egr est aussi obturée n'ayez pas la chocotte d'aller au CT.

@+

Crik · Message par **Crik** » mer. 19 sept. 2007 21:11

cool! C'est quoi ta voiture?

Message par **isma_8** » jeu. 20 sept. 2007 6:57

La vanne EGR ne fonctionnant qu'à des charges partielles, c'est tout à fait normal.

bubu · Message par **bubu** » jeu. 20 sept. 2007 14:01

corsa B swing 1.2 i

Message par **isma_8** » jeu. 20 sept. 2007 17:05

Je suis pas convaincu du tout qu'il y est une vanne EGR sur ce moteur.

Crik · Message par **Crik** » jeu. 20 sept. 2007 18:59

Ouai je sais pas non plus. Tout dépend de l'année, les normes antipollution datent de 98 me semble. Mais sur un moteur essence, c'est louche non?

jay · Message par **jay** » jeu. 20 sept. 2007 19:55

Pas louche sur un moteur essence... Sur nos GSI on en a une, j'ai même du la changer y a pas si longtemps que ça...

A voir pour la B swing

Crik · Message par **Crik** » jeu. 20 sept. 2007 19:58

Ok donc c'est sur toutes motorisations depuis 1998.

bubu · Message par **bubu** » jeu. 20 sept. 2007 20:20

Pas de bagare les gars voici la preuve. Mon moteur est le X12SZ.
J'ai pri des photos car je viens de changer mon joint cache-soupapes et on voit bien la vanne[/img]

bubu · Message par **bubu** » jeu. 20 sept. 2007 20:44

http://img525.imageshack.us/img525/3125 ... 080jb0.jpg[/img]

Message par **isma_8** » ven. 21 sept. 2007 7:21

Crik a écrit :Ok donc c'est sur toutes motorisations depuis 1998.

Non c'hez Opel c'est à partir de la fin 94.

Message par **vs238268** » ven. 21 sept. 2007 8:08

Si le code moteur commence par X ou Z, on ne coupe pas à l'egr. Si c'est C, il n'y en a pas.

Et concernant le CT, même en charge partielle, ils n'y verraient rien. Les instruments de mesure au CT ne mesurent pas la pollution diminuée par l'egr.

bubu · Message par **bubu** » sam. 22 sept. 2007 17:35

mon moteur, c'est le X 12 SZ.
Il y a plusieurs moteurs en 1200 : 12NZ ou C12NZ ou X12NZ.
En 1400cc il ya 2 types de moteurs différents: C14NZ et C14SE.

Message par **kenny** » sam. 22 sept. 2007 22:29

Le X14 existe aussi en 1.4 8 soupapes avec EGR

Message par **vs238268** » dim. 23 sept. 2007 0:07

kenny a écrit :Le X14 existe aussi en 1.4 8 soupapes avec EGR

Hein??? Qu'est-ce qui t'arrive mon brave Kenny, l'effet OPC?
Le X14.. il finit par ..XE et c'est un 16v! et oui il a bien sur une EGR.