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Salut,

Je n'ai pas encore changer mes plaquettes de frein et ma voiture a 40 000 km, donc selon vous à combien on les change?

Quel est votre record de longévité

Merci

tout depend de la plaquette et de l'utiisation mais je ense que 40000 c'est deja bien
attend toi a ce que ça se mette a siffler dans pas longtemps

mdr

J'ai fait 70.000km avec et elles n'étaient pas completement foutue... User des plaquettes en 40.000km ben il y a de quoi se poser des questions. (et je ne parle que d'un usage normal, celui qui fait du circuit c'est différent).

Renaud a écrit :mdr

J'ai fait 70.000km avec et elles n'étaient pas completement foutue... User des plaquettes en 40.000km ben il y a de quoi se poser des questions. (et je ne parle que d'un usage normal, celui qui fait du circuit c'est différent).

ouai mais moi j'ai du plomb dans mes chaussures...

Ben oui pour le moment moi ça marche bien.. j'ai une conduite au couple

corwin a écrit :Ben oui pour le moment moi ça marche bien.. j'ai une conduite au couple

bin moi j'ai une conduite en couple d'ou les 40000 km avec mes plaquettes

Si tu veux être fixé mesure la distance entre le témoin d'usure et le disque.

En dessous de 3 mm tu peux les changer.

Renaud a écrit :mdr

J'ai fait 70.000km avec et elles n'étaient pas completement foutue... User des plaquettes en 40.000km ben il y a de quoi se poser des questions. (et je ne parle que d'un usage normal, celui qui fait du circuit c'est différent).

Idem sur ma GSi je faisait que de la route, au bout de 40000kms il restait plus de la moitié de la plaquette, celui fait de la ville usera les siennes bien plus vite.

Ok dès que je peux je regaderai l'épaisseur...

On est obligé de démonter normalement non?

Démonter la roue oui, sinon on voit rien.

Si t'as des jantes assez ajourées y'a pas forcément besoin de démonter, mais c'est quand même préfèrable pour verrifier visuellement l'état de deux plaquettes.

Je fais casi que de la ville et j'ai du les changer (avec les disque par la même occasion) après 40 000 42 000.. par là..

Les tambours arrières ca tien plus longtemps vous savez ?

sugus a écrit :
Les tambours arrières ca tien plus longtemps vous savez ?

Oui le tambour dure plus longtemps car il n'effectue que 30% du freinage je crois, le chiffre est a confirmer, en tout les cas il peuvent facilement dépasser les 150000kms, mais le cylindre de roue lache avant en général, et comme toute la mécanique est rouillé et a subit la poussiere... on remplace le tout en general, alors que les machoires ont encore de l'epaisseur.

et si tu veux que tes tambours durent plus longtemps fais les dépoussièrer à chaque révision.

Je passe la voiture en révision dès que j'ai 43 000 km je pense... ça fera moins de 15 000 km entre la dernière révision...

Je verrai mon garagiste pour dépoussièrer les tambours...

Sinon j'ai un copain qui a un Mazda V6 qui à fait plus de 100 000 km avec ses plaquettes d'origine...

Je pense que ça doit dépendre énormément de la conduite