CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bon voila, j'ai une Opel Corsa B de 1995. Depuis quelques temps j'ai élu domicile chez divers garagiste, chacun me présentant sa solution et me faisant changer des piéces. Le problème n'est toujours pas réglé
et la j'avoue je suis paumé.

Le problème est le suivant, déja la consommation est ahurissante et pour 10 litres on arrive à peine à faire 60 - 70 km. Mais encore, le démarrage est plus que difficile, et depuis quelques temps, l'accélération automatique de préchauffage n'as plus lieu(choke je crois). donc voila si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ce serait Sympa.

P.S : j'habite au Maroc, et ici le service atelier est très cher (trop)

Voila Merci d'avance pour votre sollicitude.

Salut,

Si tu veux que des personnes t'aides, ce serait bien de connaitre la motorisation de ta coco B 1995

A+

Dans ta présentation tu avais dis que tu prendrais des photos pour qu'on t'aide à trouver quelle motorisation tu avais, mais toujours rien...

Alors, tu fais quoi ! lol

Ok, j'essairai de faire ça au plus tot avec mon portable même si la qualité laissera à désirer.
Merci en tout cas pour vos réponses, ce sera fait dès demain matin.

Voila les photos
j'éspère que ça aidera, merci beaucoup.

Si elle fait 5cv fiscaux, c'est une C12NZ, si elle en fait 6 ou 7 c'est un C14NZ

Dans tous les cas c'est un 1.2 ou 1.4 8s de 45 ou 60cv, c'est gravé sur le bloc.
L'auto sent l'essence ? aucune durite de percé ? le voyant moteur s'allume ?
L'entretien courant est ok ? filtre a essence, bougie, et filtre a air ainsi que la vidange ?

L'entretien courant est ok, pour ce qui est de la mécanique j'ai tout fait vérifier de A à Z, j'ai changé tout les ''consommables'' et fait aussi changer la pompe à eau. La surconsommation persiste, et des fois dès que je démarre je noie le moteur et la plus question de redémarrer sans changement de bougies .
Donc voila, on m'a dit que cela venait d'un certain boitier, un calculateur quoi, j'avoue être un peu dépassé et ici l'entretien atelier me reviendrait plus cher que le prix d'achat de la voiture

Merci en tout cas pour vos réponses

Donne déja un chiffre sur la conso, en Litre au 100 kms.

Verfie si l'injecteur marche correctement, tu le démonte et tu le fait marcher en voulant demarrer.

Et oui le calculateur peut aussi etre en defaut, il est au pied du passager, sur la droite

Pour la consommation, du 14 litres au cent environ, je sais le chiffre est prohibitif ma poche en sait quelque chose. Pour l'injecteur de carburant, un garagiste m'a conseillé que c'était lui qui était en défaut alors je l'ai changé.
je n'ai pas bien compris ton conseil mais merci quand même, j'essairai de voir ça une fois devant le capot.

Ha oui, au prix du carburant....ca nous fait du 16€ au 100KM !

Urgence...

Serieusement, je ne sais pas quoi te dire :nosms: t'aider, je suis un noob en mécanique !

Courage !

Salut les corsistes!

Ouss, t as réussi à trouver une solution à ton probleme?

Ta coco consomme toujours autant et a toujours autant de mal à démarrer?

J'ai en fait le meme probleme que le tien donc je me renseigne car je galere comme toi.

Oui, apparement une reprogramation du calculateur, a réglé le problème et quelques vérification chez un électricien - electronicien. maintenant elle démarre sans problème. au fait le problème peut aussi venir d'un starter déréglé. je l'ai changé aussi, la voiture n'accélere plus autant au démarrage mais bon on dirait que ça a réglé le problème.

PS : j'ai appliqué toutes ces solutions en même temps, donc peut être que l'un d'entre elles te sera utile.

c'est bon à savoir que tu as réussi à régler ces problemes car moi ça me les casse de voir que je ne fais que 450kms avec la mienne alors que je faisais plus de 600kms avant le resurfaçage de la culasse en janvier (pas de bol, le thermostat s est bloque ce qui a brulé le joint de culasse) .

Le pire c est que je suis sur que ce n est qu un probleme électronique car j ai déjà changé pas mal de sondes et de pieces sur la voiture (régulateur de ralenti ainsi que le module de ralenti).

par contre, le starter: où est il car là tu me poses une colle!

peux tu m indiquer où il sur cette photo svp?

Le starter est je crois vers le haut, la ou il ya l'injecteur de carburant, il est lui aussi branché à un raccord electrique, c'est ce que m'as expliqué le meccano.
c'est une toute petite piéce. si tu veux, j'ai l'ancienne dans la voiture je te la photographie.

ok merci! j attends donc la photo!