trop de course se frein a main

Razmot74 · Message par **Razmot74** » mar. 24 juil. 2007 19:38

Bonjour,
J'ai changer les tambour de frein sur la corsa B de ma chère maman, mais depuis que je les ai changé, le frein a main ne sert plus. J'ai trop de course et je ne peux pas le retendre car c'est tout grippé. C'est déjà arrivé a quelqu'un? du coup je pense être bon pour changer les cables. C'est chaud a faire?

Merci

alex83 · Message par **alex83** » mar. 24 juil. 2007 21:02

as tu changé les machoires en meme temps?

Razmot74 · Message par **Razmot74** » mar. 24 juil. 2007 21:19

oui pardon se ne sont pas les tambour mais les machoir que j'ai changé.

Message par **kenny** » mar. 24 juil. 2007 22:18

Oui change les cables, c'est le jour et la nuit apres lol

Par contre tu seras obliger de redémonter le tambour, car le cable vient s'attacher aux machoires.

Razmot74 · Message par **Razmot74** » mar. 24 juil. 2007 22:29

ok je vais changer ca demain. J'espère que c'est pas trop galère a changer.
Merci

alex83 · Message par **alex83** » mar. 24 juil. 2007 22:51

as tu reglé correctement les machoires ? ton tambour est neuf?t as aussi changé les cylindres de roue?, t as bien fait la purge?
ca en fait des questions, mais tout ca joue un role dans le freinage....
et puis faut penser qu en cas d urgence il faut des freins qui freinent nikel...

Razmot74 · Message par **Razmot74** » mar. 24 juil. 2007 23:05

non j'ai juste changé les machoir. J'ai rien réglé on m'a dit que s'était un rattrappage automatique. Faut régler quoi comment?

alex83 · Message par **alex83** » mer. 25 juil. 2007 15:21

ah ben cherche pas, tout viens de là!!!!
quand tu changes les machoires, il faut:
que tu donnes plusieurs coups de freins afin que les machoires viennent se coller sur le tambour, et tu auras pris soin auparavant de desserrer le cable de frein a main au niveau de l essieu arriere,
ensuite,lorsque les machoires sont collé contre le tambour(tu t en appercois car tu n entends plus le clac-clac du mecanisme de rattrapage),tu montes ton frein a main de 5 crans, et ensuite tu vas sous la voiture a l arriere et tu resserres le cable de frein a main jusqu a ce que ca devienne dur, ensuite tu fais une jolie purge du circuit....
et là tu as un freinage digne d une voiture neuve....