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Quelle taille de pneus pour Corsa B
Posté : lun. 12 mars 2007 23:39
par titi93
Salut à tous, marre des anjolivers il me faut des jantes lol. Mes origines st des 13 pouces, je voudrai passer en 15 et je voudrai savoir quelle taille de pneus je peux prendre :nosms: pas que ça frotte sur l'aile. 195*45*15 ou 195*50*15 c'est bon? merci de m'aider parce que je veux pas acheter un truk qui ira pas a ma coco .
Posté : mar. 13 mars 2007 0:38
par Mastakilla95
195*50 ca touchera quand t'auras du monde derrière ou quand tu prendra des bosses.
195*45 normalement tu touchera pas.
Posté : mar. 13 mars 2007 8:45
par isma_8
Au delà des soucis techniques tu ferais bien de t'inquiéter des possibilités qui s'offrent à toi en lisant ce petit tableau:
http://forum.corsa-connexion.com/viewtopic.php?t=2343
Posté : mar. 13 mars 2007 11:11
par CORSAman52
195/45/15 sa sera plus beau que du 195/50/15 mais plus chère
après tout dépen de ta largeur de jante
mais si tu passe en 15 sans rabaisser :besch: faire SUV...
Posté : mar. 13 mars 2007 13:49
par V12
Pour pas que ca frotte c'est sur la jante qu'il faut jouer ( sur l'ET ) et non pas sur le pneu !!!
Posté : mar. 13 mars 2007 16:39
par isma_8
V12 a écrit :Pour pas que ca frotte c'est sur la jante qu'il faut jouer ( sur l'ET ) et non pas sur le pneu !!!
Non les deux paramètres sont à prendre en compte.
Posté : mar. 13 mars 2007 19:34
par V12
isma_8 a écrit :V12 a écrit :Pour pas que ca frotte c'est sur la jante qu'il faut jouer ( sur l'ET ) et non pas sur le pneu !!!
Non les deux paramètres sont à prendre en compte.
avec un ET limite, le pneu peut devenir dessisif tu as raison ; mais a mon avis mieux vaut un pneu en 195/50R15 2 fois moins cher que celui en 195/45R15 et prendre derriere un ET adapté...
D'autant plus que le 195/45R15 ne passe plus au C.T
Et qu'un déport plus grand abimera aussi :nosms: plus les roulements !
Enfin :nosms: avoir tester les ET pas adapté c'est fini, plus jamais !!!
Posté : mar. 13 mars 2007 20:41
par zozotuning
V12 a écrit :isma_8 a écrit :V12 a écrit :Pour pas que ca frotte c'est sur la jante qu'il faut jouer ( sur l'ET ) et non pas sur le pneu !!!
Non les deux paramètres sont à prendre en compte.
avec un ET limite, le pneu peut devenir dessisif tu as raison ; mais a mon avis mieux vaut un pneu en 195/50R15 2 fois moins cher que celui en 195/45R15 et prendre derriere un ET adapté...
D'autant plus que le 195/45R15 ne passe plus au C.T
Et qu'un déport plus grand abimera aussi :nosms: plus les roulements !
Enfin :nosms: avoir tester les ET pas adapté c'est fini, plus jamais !!!
Ah bon je ne savais pas. Depuis quand?
Posté : mar. 13 mars 2007 23:04
par titi93
merci :nosms: vos réponses, je pensais plus prendre du 195*45*15 je savais que ct plus cher. Ba dès que j'ai vendu mes jantes j'achéterai tt sa .
Posté : mer. 14 mars 2007 7:51
par alfa-team
V12 a écrit :
Enfin :nosms: avoir tester les ET pas adapté c'est fini, plus jamais !!!
Pourrais-tu me dire quels sont les ET a eviter ainsi que la largeur de la jante, du genre "7x15 ET35".
Car le jour ou j'achete mes jantes, je ne voudrais pas me faire avoir!!!!!
Alfa-team "A moi les jantes qui vont bien"
Posté : mer. 14 mars 2007 10:26
par Adreus
Il y a rien en 15 qui passe au CT quand tu as du 13" en origine. (205/45R15 faut oublier)
Mais bon c'est pas le premier topic qui parle de ça et je vais pas rabacher la meme chose...
Posté : mer. 14 mars 2007 13:57
par V12
alfa-team a écrit :V12 a écrit :
Enfin :nosms: avoir tester les ET pas adapté c'est fini, plus jamais !!!
Pourrais-tu me dire quels sont les ET a eviter ainsi que la largeur de la jante, du genre "7x15 ET35".
Car le jour ou j'achete mes jantes, je ne voudrais pas me faire avoir!!!!!
Alfa-team "A moi les jantes qui vont bien"
je connais pas le chiffre exact de l'ET.
Si tu prends des jantes Opel en 15", tu auras un ET adapté.
Posté : mer. 14 mars 2007 14:03
par CORSAman52
au CT c'est la dernière chose qu'il regarde les jantes donc arrèter de vous focaliser la dessus... j'ai jamais vu quelqu'un qui avait vraiment des jantes "adaptée" a sa voiture
c'est ou tu change tes jantes et tu est "hors la loi" oun tu reste origine point finale si c'est pou te trainer en 195/50/15 laisse tonber vla la hauteur des pneu autant rester d'origine...
Posté : mer. 14 mars 2007 18:20
par isma_8
CORSAman52 a écrit :au CT c'est la dernière chose qu'il regarde les jantes donc arrèter de vous focaliser la dessus... j'ai jamais vu quelqu'un qui avait vraiment des jantes "adaptée" a sa voiture
c'est ou tu change tes jantes et tu est "hors la loi" oun tu reste origine point finale si c'est pou te trainer en 195/50/15 laisse tonber vla la hauteur des pneu autant rester d'origine...
Par chez toi c'est peut etre comme çà, chez moi c'est la 1ère chose qu'ils regardent quand il voient une voiture un peu modifiée débarquer.
Posté : mer. 14 mars 2007 21:28
par V12
CORSAman52 a écrit :au CT c'est la dernière chose qu'il regarde les jantes donc arrèter de vous focaliser la dessus... j'ai jamais vu quelqu'un qui avait vraiment des jantes "adaptée" a sa voiture
c'est ou tu change tes jantes et tu est "hors la loi" oun tu reste origine point finale si c'est pou te trainer en 195/50/15 laisse tonber vla la hauteur des pneu autant rester d'origine...
tu regardera la GSI de niko et tu me dira si un novice peut s'imaginer une seconde qu'elle est pas chossée en 15" d'origine !!!