de mon expérience avec la corsa c, quand la batterie est vraiment bien vide, l'intensité des phares est super faible, l'éclairage intérieur est quasi inexistant, les portières (fermeture centralisée) refuse de se fermer...même en mode manuel c assez difficile, donc il est possible que ce soit ca...
Renaud a écrit :de mon expérience avec la corsa c, quand la batterie est vraiment bien vide, l'intensité des phares est super faible, l'éclairage intérieur est quasi inexistant, les portières (fermeture centralisée) refuse de se fermer...même en mode manuel c assez difficile, donc il est possible que ce soit ca...
A quelques details près c'est exactement ce qui m'arive !!
Quand jroule et que j'ai mes phares d'allumés et en plus de ca, il ya l'autoradio en marche pi qd je mets le desembuage, mes phares baissent d'intensité !!
si la batterie est trop vide, les pinces ca marche pas
verifie tes cosses des fois que ca soit elle qui merde
si tu as des merdes quand tu as le moteur allumé (genre feux qui deconnes) verifie l'alternateur, le relais de charge... Ma mere avait ca ya quelques jour et ca s'est mis a fumer -> un alternateur et quelqyes pieces du cicuit de charge cramé
C'est que je ne comprends pas , encore le WE dernier; elle demarait au quart de tours !!
Et là hier jme suis dit: " e vais la faire chauffer un peu vu que ce WE, je suis censé partir" et là plus rien, bah comme si, yavait plus de batterie.
Je l'avais deja remarqué que la batterie allait me faire un truc de ce style..
Les cosses sont poussiereuses, donc je vais nettoyer tout ca et remettre une new batterie !!
ca me parait évident mais bon, qd tu fais démarrer le moteur avec une autre batterie en guise de dépannage, il faut rouler un minimum de 35-40 km avant que l' alternateur (? je crois) commence à recharger la batterie...enfin, il te reste la possibilité extreme de changer de batterie mais a ta place, je verrifierai l'alternateur aussi... pcq si tu changes la batterie et que finalement, le problème c'était l'alternateur, ca va te faire des frais...en cette période, on a besoin de tout ces sous :-)
kazaam a écrit :si la batterie est trop vide, les pinces ca marche pas
verifie tes cosses des fois que ca soit elle qui merde
si tu as des merdes quand tu as le moteur allumé (genre feux qui deconnes) verifie l'alternateur, le relais de charge... Ma mere avait ca ya quelques jour et ca s'est mis a fumer -> un alternateur et quelqyes pieces du cicuit de charge cramé
Bien sur que si que çà marche, tu peux même démarrer sans batterie.
Heureusement qu'il faut pas 40km pour recharger la batterie, y'en a il serait pas dans la merde
A une époque j'avais lu que 7km suffisait, enfin a verfier.
Sinon c'est normal qu'en hiver les batteries sautent, tu tire bien plus dessus, les phares, la ventilation, tout ca fait travailler bien plus la batterie, qui en general si elle est deja affaiblie, y reste carrement
D'une manière générale, si on a pas une sono de concours, une batterie çà ne sert qu'a demarrer. Une fois que le moteur à demarrer c'est l'alternateur qui pourvoit aux besoin en electricité du véhicule.
Le problème avec le froid c'est que les batteries standard tiennent moins bien la charge.
kenny a écrit :Heureusement qu'il faut pas 40km pour recharger la batterie, y'en a il serait pas dans la merde
A une époque j'avais lu que 7km suffisait, enfin a verfier.
Sinon c'est normal qu'en hiver les batteries sautent, tu tire bien plus dessus, les phares, la ventilation, tout ca fait travailler bien plus la batterie, qui en general si elle est deja affaiblie, y reste carrement
Kenny a raison. J'ai changé ma batterie, la voiture demarre tranquille !!
Cependant j'avais entendu parler aussi qu'il fallait une petite 10aine de km pour recharger une batterie !!
La vieille batterie est belle et bien morte car meme avec les pinces c'était chaud !!
Ex Corsa Sport (paix a son ame)
J'ai changé ma batterie, la voiture demarre tranquille !!