requete sur corsa C german

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 22 oct. 2006 22:25

voila je vais bientot acquerir une corsa C GSI de 2001 rabaisser -35 mm et je voudrai mettre des jantes en 9X16 avec des pneus en 215/40/16 (flanc tendu inside

).......

- je voudrai savoir si ça passe sans retoucher les ailes

- est ce que mon angle de braquage deviendrai ridicule

si vous avez des photo elles sont les bienvenue

merci @+

Message par **hellraiz** » dim. 22 oct. 2006 22:39

gsi-jay a écrit :voila je vais bientot acquerir une corsa C GSI de 2001 rabaisser -35 mm et je voudrai mettre des jantes en 9X16 avec des pneus en 215/40/16 (flanc tendu inside ).......

- je voudrai savoir si ça passe sans retoucher les ailes
- est ce que mon angle de braquage deviendrai ridicule

si vous avez des photo elles sont les bienvenue
merci @+

Héhé cool une C GSI, le prob sur la corsa C c'est qu'avec des jantes a déport tu va etre obligé de tirer les ailes, sinon ca frottera a mort avec un rabaissement ca c'est sur et certain ... Pour le déport t'avais pensé a combien ?

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 22 oct. 2006 22:44

M.... alors ça me fait chier de toucher au ailes

pour le deport je sais pas encore, 9X16 ça c'est sur

Message par **hellraiz** » dim. 22 oct. 2006 22:45

gsi-jay a écrit :M.... alors ça me fait chier de toucher au ailes
pour le deport je sais pas encore, 9X16 ça c'est sur

Vi je sait c'est chiant moi pour rabaisser je vais devoir au moins rabotter les contour d'aile a l'avant sinon ca va frotter et j'ai qu'un déport de 37 alors avec moins j'imagine même pas ...

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » dim. 22 oct. 2006 22:49

hellraiz a écrit :
gsi-jay a écrit :M.... alors ça me fait chier de toucher au ailes
pour le deport je sais pas encore, 9X16 ça c'est sur
Vi je sait c'est chiant moi pour rabaisser je vais devoir au moins rabotter les contour d'aile a l'avant sinon ca va frotter et j'ai qu'un déport de 37 alors avec moins j'imagine même pas ...

je crois que c'est du ET25 mais je suis pas sur

EDIT : ET15

Message par **darkpuppet** » lun. 23 oct. 2006 6:38

style assuré jay²... mais travaux obligatoire avec ce type de roulette... :s

Message par **isma_8** » lun. 23 oct. 2006 7:21

Dans tout les cas t'es obligé de modifier les ailes car meme si tes roues ne touchaient pas, elles ressortiront de l'aile avec un tel deport.

niko1242 · Message par **niko1242** » lun. 23 oct. 2006 7:29

c'est le but du german.... (que la janate ressorte de l'aile)

tu as un moyen simple tu achete des coupelles de butée en gommes qui empeche la voiture de desendre trop bas en appuie, sans que ca nuise a ta tenue de route et comme ca tu touche pas au ailes....

BBOY · Message par **BBOY** » lun. 23 oct. 2006 7:50

Ce qu'il faut voir aussi, c'est la qualité des amortisseurs et des ressorts, si la dureté n'est pas élevée, c'est clair que ca va frotter de partout. Pour info, un des membres inscrit il y a 5 ou 6 mois avez des keskin KT1 en 7.5 x 16 devant et 9x16 arrière et des pneus en 215/40/16 sur un coco C 1.2. Ca passez et il n'a pas touché aux ailes sachant qu'il était seulement rabaissé de 2 / 3 cm avec des combinés filetés réglables en hauteur et dureté. (Il est d'Angoulème et j'ai vu la caisse de prés, pas de souci, parce qu'il a pu tout régler tant niveau hauteur que dureté).

Je pense que le souci vient si tu souhaite un vrai surbaissement, ca nécessitera un travail des ailes. Par contre je ne me souviens plus du ET mais je pense qu'il devait être de 30 ou 35.

BBOY · Message par **BBOY** » lun. 23 oct. 2006 7:56

Je viens de retrouver les 2 photos de la corsa en question :

derrière :

devant :

Message par **darkpuppet** » lun. 23 oct. 2006 10:43

ouais il était encore haut, je ne pense pas que cela soit la hauteur de caisse que jay² veuille...

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » lun. 23 oct. 2006 16:54

aujourd'hui je viens de penser a un truc super important.....mon garage

je crois que si je suis a cette hauteur je descend plus

je vais aller mesurer de combien j'ai besoin pour passer et je vais regarder la hauteur de caisse rabaisser dans le topic adéquat

Message par **hellraiz** » lun. 23 oct. 2006 18:16

niko1242 a écrit :c'est le but du german.... (que la janate ressorte de l'aile)

tu as un moyen simple tu achete des coupelles de butée en gommes qui empeche la voiture de desendre trop bas en appuie, sans que ca nuise a ta tenue de route et comme ca tu touche pas au ailes....

Une question a ce sujet, je monterais bien aussi des butée d'amortiseur mais ca risque pas d'user prématurément les suspention ou d'abimer le chassis

Vu que l'amortissement est "racourci", ca doit etre super tape cul non ?

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » lun. 23 oct. 2006 19:02

Désolé de "poluer" le topic des autres, mais en le lisant je me demandait si les jantes que je comptes montées l'été prochains (quand j'ai terminer mes études) passeront. Je compte monter des Schmidt Space en 8,5x16 avec un ET de 35, taille de pneu 215/40/16. Je précise que je ne compte pas la rabaisser (à part si ca fait trop 4x4)...

Message par **Magic_Dragon** » lun. 23 oct. 2006 19:05

jo_gsi a écrit :Désolé de "poluer" le topic des autres, mais en le lisant je me demandait si les jantes que je comptes montées l'été prochains (quand j'ai terminer mes études) passeront. Je compte monter des Schmidt Space en 8,5x16 avec un ET de 35, taille de pneu 215/40/16. Je précise que je ne compte pas la rabaisser (à part si ca fait trop 4x4)...

si tu as une GSi, tu es déjà rabaissé automatiquement ( - 2 cm)

HS off

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