Voila ce que j'avais écrit pour Golberg il y a quelques jours !
il faut voir les options, les frais fait dessus, a 89.000 la distribution doit etre faites ainsi que la pompe a eau depuis 30000 kms, ensuite ce moteur souffre de joint de culasse, comme le X14, de probleme de ralenti instable et surtout, le plus important de surconsommation d'huile, bien evidemment tout ca ce resoud, avec de l'argent et de jus de bras
bref l'auto doit pas fumé du tout bleu, et meme quand elle fume pas elle peut deja faire 1L au 1000, les cylindres de roues AR doivent pas fuir, bref je pourrai en causais pendant des heures, mais en gros pas de fumé, des entretiens a jour, si pas le cas sauve toi si tu fais pas de mécanique seul, car la faire réparer au garage aura raison de ton portefeuille
Sinon ba tu entrera dans la cour des grands, ok je sort...
A ca je rajoute qu'une GSI c'est pas fait pour en ville, moi la mienne avait plein de probleme quand je faisait de la ville, depuis 1 an je fais plus que de la route avec, et j'ai pu tous les problemes que j'avais en ville.
Apres c'est pas du tout un investissement cette auto lol, comme aucune autre d'ailleurs mais en version pire, pas mal de probleme de fiabilité si pas entretenu comme il faut, quand les pieces casse c'est pas donné, je dois etre a plus de 3500€ pour avoir remis la mienne en état, bon maintenant elle est nikel sauf la peinture
Et j'en passe et des meilleurs
, donc echange standar chez OPEL car garanti 
et te le descendent de 50000 voir plus pour la vendre...
