assurance et tuning

skudero · Message par **skudero** » lun. 11 sept. 2006 1:45

voila c tout simple j ai des jantes en 17 sur ma corsa chausser en 195/40/17 g aussi changer le moteur j ai un td 1.5 a la place du D tout court je ne pense pas etre en regle avec ceci si j ai un accident avec des blesses donc voila je voudrais savoir sil ete possible de legaliser nivo assaurance ces deux modifications merci :nosms: d vance c tres important

p33t · Message par **p33t** » lun. 11 sept. 2006 6:22

Vu que tu as changé le moteur mais pas par le meme type tu doi faire passé ta voiture au mine avt de pouvoir l'assuré. Et :nosms: tes jantes ce n'est pas un probleme a condition que tu restes ds l'equivalence niveau pneu. Et la je doute for que tu y soi

GSirom · Message par **GSirom** » lun. 11 sept. 2006 7:15

hum changement de bloc... les mines, compte pas dessus.

tu est hors la loi maintenant.

skudero · Message par **skudero** » lun. 11 sept. 2006 8:58

ok mais je cherche tout les moyens de legaliser tout ca alors que faudrait il faire pour passer aux mines est ce que ma monte de jantes si je fais expertiser mon vehicule ou quoi que ce soit amaenerait qq chose je cherche vraiment tout les moyens merci d avance

Message par **Kazaam** » lun. 11 sept. 2006 10:55

j'ai beau chercher je trouve pas de solution, il faudrait qu'opel te fasse deja un certificat comme quoi la voiture est conforme
et la deja c'est pas gagné

p33t · Message par **p33t** » lun. 11 sept. 2006 10:58

kazaam a écrit :j'ai beau chercher je trouve pas de solution, il faudrait qu'opel te fasse deja un certificat comme quoi la voiture est conforme
et la deja c'est pas gagné

lol, la cé sur tu ne l'auras jamais. Rien que tes pneus ne passe pas alors ton moteur jpense meme pas que cé la peine dy penser. Le moteur que tu as mis dedans n'est pas fai :nosms: ce chassis meme si ca passe

Alex64 · Message par **Alex64** » lun. 11 sept. 2006 11:31

Si tu n'est pas dans une monte tolérée pour tes jantes, l'assurance ne marchera pas si tu as un accident où tu es sresponsable.

skudero · Message par **skudero** » lun. 11 sept. 2006 11:55

oui ca je le sais bien mais je cherche un moyen de les faire legaliser les flics je men fou c surtout en cas de gros accident cet aprem je vais tel a mon assurance leur expliquer tout et on verra ce quil dise car je pense quil y a des solutions quan meme

Message par **TrOxY** » lun. 11 sept. 2006 11:58

skudero a écrit :oui ca je le sais bien mais je cherche un moyen de les faire legaliser les flics je men fou c surtout en cas de gros accident cet aprem je vais tel a mon assurance leur expliquer tout et on verra ce quil dise car je pense quil y a des solutions quan meme

C'est la bonne méthode je pense, et tiens nous au courant !!!!!

GSirom · Message par **GSirom** » lun. 11 sept. 2006 13:56

ah ben il vont surment lui répondre que tant qu'il n'a pas mis sa voiture en regle, ils ne l'assureront plus.

skudero · Message par **skudero** » lun. 11 sept. 2006 15:08

bon c bon g tel a lassurance il faux expertiser et passer a la drire ce qui serait asseez simple pour moi vu que je nest pas ete gourmand cote moteur pour le montant c 86.90 pour la drire l expertise c a peu pres le meme prix et les roues seront legales voila je vous tien au courant de la suite car je vais surment avoir un dossier de la drire

Message par **TrOxY** » lun. 11 sept. 2006 15:15

Heureux que ca se présente bien pour toi !!

Tiens nous bien au courant des démarches, ca serait sympa, et ca pourrait en interessé plus d'un !
PS : Tu nous scan le dossier de la DRIRE ?

skudero · Message par **skudero** » lun. 11 sept. 2006 15:19

ouais si vous voulez pas de problemes

artoutitou · Message par **artoutitou** » lun. 11 sept. 2006 15:21

Il te faut déjà pour le moteur:

Monter un dossier a la DRIRE.
Avoir l'accord du constructeur.
Avoir une facture détaillant le moteur et sa provenance, les caractéristiques.
Une facture d'une personne compétente qui valide le montage.
Passer un CT vierge.
Aller ensuite a l'utac pour 3 tests a montlerie (sur plateau bien sur, et avec de la chance, c'est 3 rdv differents) pour 1/parasite/polution sonore/freinage sur piste.

Ensuite, préparer une plaque de châssis suivant la description de la DRIRE.
Valider le dossier.
Aller a la pref pour la nouvelle carte grise qui ne peut se faire qu'en cas de changement de propriétaire.

Bon courage, c'est juste pour le moteur.
Pour les roues, tu l'as dans l'os.

skudero · Message par **skudero** » lun. 11 sept. 2006 15:55

non c moins complique que ca et les roues c bon aussi
on peut tout faire valider ya aucun soucil dans mon cas cote moteur g pas eter gourmand g monte un 1.5 td a la place du 1.5 d donc ca sera :nosms: plus simple