[ Kit Carcept Corsa C Homologué !? ]

Bry4n · Message par **Bry4n** » lun. 21 août 2006 16:03

Bonsoir, une question me tarode... xD

Est-ce que le kit carcept pour Opel Corsa C est homologué par le controle technique ( Belgique )

Je serais tenter premierement par le becquet universel de chez eux

Le voici ...

&

Ensuite pourquoi par le kit complet !

D'avance merci

Calmote · Message par **Calmote** » lun. 21 août 2006 16:12

Sur quels criteres se base le controle technique belge pour savoir si les pare-chocs sont homologués ou pas ?

Bry4n · Message par **Bry4n** » lun. 21 août 2006 16:16

Calmote a écrit :Sur quels criteres se base le controle technique belge pour savoir si les pare-chocs sont homologués ou pas ?

Bah déjà le plus important, la voiture ne peux pas être plus basse qu'a 11cm du sol.

Je pense que c'est le point qui compte le plus.

Le reste je n'en sais rien... Pour ca que je vous demande

Bry4n · Message par **Bry4n** » lun. 21 août 2006 16:19

Un exemple avec mon ancienne Corsa B, j'etais avec les parchocs d'origine mais muni de ressort -4 --> Voiture a 11cm du sol.

Ils ont juste mis en remarque le rabaissement mais l'est passer sans probleme.

Maintenant d'ici l'année passé ca a peut-etre encore changer

Reste à voir si, il n'y a que ca qui compte en Belgique. C'est donc là que je fais appel à vos connaissances...

Calmote · Message par **Calmote** » lun. 21 août 2006 16:21

Si ca fait comme mon pare-choc avant, il est a la meme hauteur que celui d'origine en comptant la baguette en caoutchou, et un peu plus vers l'avant aussi.

Par contre le pare-choc arrière c'est sur qu'il d'escendera plus bas mais pas plus bas qu'a l'avant !

Bry4n · Message par **Bry4n** » lun. 21 août 2006 16:23

Calmote a écrit :Si ca fait comme mon pare-choc avant, il est a la meme hauteur que celui d'origine en comptant la baguette en caoutchou, et un peu plus vers l'avant aussi.

Par contre le pare-choc arrière c'est sur qu'il d'escendera plus bas mais pas plus bas qu'a l'avant !

Ca devrait donc passé de ce coté là...

Maintenant pour le reste ? C'est autorisé ou pas ? Serait bete d'investir pour être "recallé" au Controle technique

Kira · Message par **Kira** » lun. 21 août 2006 17:15

Bry4n a écrit :
Calmote a écrit :Si ca fait comme mon pare-choc avant, il est a la meme hauteur que celui d'origine en comptant la baguette en caoutchou, et un peu plus vers l'avant aussi.

Par contre le pare-choc arrière c'est sur qu'il d'escendera plus bas mais pas plus bas qu'a l'avant !
Ca devrait donc passé de ce coté là...

Maintenant pour le reste ? C'est autorisé ou pas ? Serait bete d'investir pour être "recallé" au Controle technique

le mieux serait d'aller sur le site du CT

www.goca.be
la tu peux trouver toutes les modifs acceptees

pour ma part je penses que ton kit passera sans problemes vu qu'il n'est ,ni tranchant , et ne possedant pas d'aretes saillantes

Bry4n · Message par **Bry4n** » lun. 21 août 2006 17:20

Shura a écrit :
Bry4n a écrit :
Calmote a écrit :Si ca fait comme mon pare-choc avant, il est a la meme hauteur que celui d'origine en comptant la baguette en caoutchou, et un peu plus vers l'avant aussi.

Par contre le pare-choc arrière c'est sur qu'il d'escendera plus bas mais pas plus bas qu'a l'avant !
Ca devrait donc passé de ce coté là...

Maintenant pour le reste ? C'est autorisé ou pas ? Serait bete d'investir pour être "recallé" au Controle technique
le mieux serait d'aller sur le site du CT

www.goca.be
la tu peux trouver toutes les modifs acceptees

pour ma part je penses que ton kit passera sans problemes vu qu'il n'est ,ni tranchant , et ne possedant pas d'aretes saillantes

Ok merci

Ps: On arrete de se moquer des belges, car si je commence sur les francais... j'en aurais pas assez avec toute la nuit...

^^

Kira · Message par **Kira** » lun. 21 août 2006 17:25

Bry4n a écrit :On arrete de se moquer des belges, car si je commence sur les francais... j'en aurais pas assez avec toute la nuit... ^^

certes ^^

RedAngel · Message par **RedAngel** » lun. 21 août 2006 17:28

voius les belges z'avez pas de chance avec le ct

c'est hyper strict

Message par **hellraiz** » lun. 21 août 2006 18:12

Met des suspet hydroliques et c'est réglé lol

Kira · Message par **Kira** » lun. 21 août 2006 19:51

hellraiz a écrit :Met des suspet hydroliques et c'est réglé lol

c'est carrement interdit sur route ouverte ca chez nous

sebg03 · Message par **sebg03** » lun. 21 août 2006 20:07

voilà la circulaire tuning au complet âme sensible s'abstenir c'est carrément indigeste

http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi/ar ... 2006014104

si tu veux des info un peu plus clair tu peux allez voir la dessus:

http://www.how2tune.be/
http://www.fbat.be

badjulien1 · Message par **badjulien1** » lun. 21 août 2006 20:16

le système belge pue franchement je suis dégouté lol pour dire... ils ont enfin autorisé les rétro M3...

franchement la honte en plus par exemple france et allemagne on des routes beaucoup plus belle que chez nous mdr donc on abime encore moin chez eux... Et je pense je ne suis pas sûre de ça... mais en france c'est plus coulant que nous question tuning non ?

Je peux me trompé sur toute la ligne mais pas sur les routes mdr

Calmote · Message par **Calmote** » lun. 21 août 2006 20:18

sebg03 a écrit :voilà la circulaire tuning au complet âme sensible s'abstenir c'est carrément indigeste

http://www.ejustice.just.fgov.be/cgi/ar ... 2006014104

J'ai lu quelques lignes, laisse tomber la merde en belgique tu peux pu rien faire (pour rester dans un minimum de legalité) !!!