CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

SALU, voila je peut avoir une corsa B 1.4 16V pour 1700 euro. Elle a au compteur 195000 km et je vouler savoir si je peu en faire pa mal encore ou pa? voila

Salut

Au niveau du kilometrage je peu pa te dire, car je sais pas.

La mienne a 140000km, est encore bien la peche.

En plus elle est sympa a conduire.

Je trouve ça un peu cher au vu du kilometrage, c'est pas un diesel quoi

Oué la c'est dur a dire parce que tu sais pas si la voiture a été bien entretenue et si le gars a été bourrin avec ou pas donc c'est vrai que c'est difficile a dire et vu le nombre de km je serai toi je lacherai l'affaire tu peu trouvé mieu pour ce prix la

bah gt bien tombé sur une b de decembre 93 avec 170000km etg pas eu de blemes
bon d accords les disques de freins et le pot d echappement etaient encore d origine et kil a fallu y aller au burin pour les enlever
mais sinon ca a été
les voitures c est comme a la loterie soit tu gagne soit tu perds
mais bon 1700€ c est pas encore la mer a boire et si tu te le sens tu attaque et tu refait avec amour tout ce qu'il lui faut ^^
et puis un moteur c'est tellement dur a trouver Grey_Light_Colorz_PDT_05

ps: verifie si les bas de caisse sont pas trop attaqué

Le 1.4 16V est un moteur dont on en voit peu ayant un aussi grand kilometrage, la pluaplart ont ete changé au moins une fois en echange standart, donc si celui la a autant de km tant mieux, c'est qu'il est pas si mauvais que cela, apres 200.000 pour un 1.4 c'est pas mal deja, mais bon 1700e c'est aps enorme, apres faut voir les options mais bon cela reste un sacrée dilemme car une auto de 195.000 te posera surement plus de pb qu'une de moins de 100.000

le moteur 1.4 16 est trés dur a trouver en version corsa car celui ci dispose d'un echangeur identique a celui de la GSI

On trouve généralement des origines astra a injection classique et moins pechu

RedAngel a écrit :le moteur 1.4 16 est trés dur a trouver en version corsa car celui ci dispose d'un echangeur identique a celui de la GSI

On trouve généralement des origines astra a injection classique et moins pechu

Euh ya aps d'echangeur sur moteur atmo, ou bien on parle pas de la meme chose

en plus j en vois bokou des 1.4 16

je parle de cette chose en aluminium

ca c'est un collecteur d'admission
un echangeur c'est un intercooler

chu nul en mécanique mais un échangeur:



c'est pour les moteurs turbo

exact faut un turbo pour un intercooler

Sympa les grilles du pare-choc

voui j'aime bien les petits radiateurs d'huile aussi

j'imagine deja la corsa le pc de monstre qu'il doit avoir