CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bien le bonjour,

je passe bientot mon 10'000ème KM avec ma chtite corsa et je laime tjrs malgré quelque petits points negatifs:



-Dimension roues: en hiver c'est bien le 13 Pouces, mais en été c'est assez limite, surtout dans les routes de montagnes

-Suspensions: a mon avis trop molles pour ce moteur et sa puissance, problème qui se fais resentir dans les cols.

-Interieur: Pas sport du tout, bon, ya 10ans les gouts etait pas les memes, mais :besch: pas sport DU TOUT.

-Exterieur: Pour une voiture de 10ans elle a vraiment de la.. Gueule je trouve. mis a part les parties les parties plastic noirs. que je compte d'ailleurs repeindre couleur carrosserie. estce-que quelqun aurait quelque astuces sur le meilleur moyen pour repeindre tout sa? pasque j'en ai vraiment aucune idée et jai pas envi de me promener avec une corsa a deux blancs differents...


sinon je trouve aucun point negatif sur ma chtite, consammation d'huile acceptable, conso essence egalement (5 litres sur autoroute, et euh... jusqua 12 litres en routes de montagnes des Grisons heeem... sinon en moyenne 7 litres)


un grand point negatif tout de meme: OPEL et les pièces de rechanges... jai eu le malheur d'exploser un retroviseur (a 80km/h)
se qui ma valu une facture de 208.50 frs sans montage (139 Euro) dont 50 francs (33 Euro) pour la peinture. et en plus grace au procédé peinture la coiffe c'est un peu déformé. 200 balles pour 2 bouts de plastic qui se courent après avec un ti miroir de rien du tout dedans... y se font pas chier non plus chez opel....

sur ce, bon dimanche

scherrer a écrit :
-Dimension roues: en hiver c'est bien le 13 Pouces, mais en été c'est assez limite, surtout dans les routes de montagnes

Tu peux changer de taille, passer en 14".

scherrer a écrit :
-Suspensions: a mon avis trop molles pour ce moteur et sa puissance, problème qui se fais resentir dans les cols.

tu peux la rabaisser, tu auras moins l'effet bateau

scherrer a écrit :
-Interieur: Pas sport du tout, bon, ya 10ans les gouts etait pas les memes, mais :besch: pas sport DU TOUT.

ça c'est l'année de ta corsa, ça peut etre amélioreré.

scherrer a écrit : -Exterieur: Pour une voiture de 10ans elle a vraiment de la.. Gueule je trouve. mis a part les parties les parties plastic noirs. que je compte d'ailleurs repeindre couleur carrosserie. estce-que quelqun aurait quelque astuces sur le meilleur moyen pour repeindre tout sa? pasque j'en ai vraiment aucune idée et jai pas envi de me promener avec une corsa a deux blancs differents...

Tu vas chez un carrossier, il te repeindra tout couleur de ta titine aucun soucis.

scherrer a écrit : un grand point negatif tout de meme: OPEL et les pièces de rechanges... jai eu le malheur d'exploser un retroviseur (a 80km/h)
se qui ma valu une facture de 208.50 frs sans montage (139 Euro) dont 50 francs (33 Euro) pour la peinture. et en plus grace au procédé peinture la coiffe c'est un peu déformé. 200 balles pour 2 bouts de plastic qui se courent après avec un ti miroir de rien du tout dedans... y se font pas chier non plus chez opel....

Dans une casse ça t'aurait pas couté autant!!

lol jy ai pensé a tout sa... mais seul souci se situe du coté budget... je me trouve en dernière année d'apprentissage. mais je fais sa dans une ecole de metier et la pas de salaire mais par contre 14 semaines de vacances par année dans lequels je bosse en grande partie pour me financer ma chtite.... et rabbaisser sa taxe un peu quand meme.

donc avant que je bosse en vie active ou que je gagne au loto yaura pas de grandes investitions dedans... et bon... au prix que sa coute de rabaisser, changer roues... bah, changer la voiture et prendre une GSI.

merci pour tes conseils

scherrer a écrit :

-Suspensions: a mon avis trop molles pour ce moteur et sa puissance, problème qui se fais resentir dans les cols.

Je ne sais pas combien de kilomètre à ta voiture... mais normalement les amortisseurs à 50 000 voir 60 000 km ça se change... au grand maximum à 80 000 km.... Surtout si tu roule sur petite route de montagne, ou chaussée déformée. Si tu ne fais que de l'autoroute à la limite ça tiens 80 000 sans problème.

Donc voir aussi ça avant de dire mas amortisseurs ça fait bateaux...

corwin a écrit :

scherrer a écrit :

-Suspensions: a mon avis trop molles pour ce moteur et sa puissance, problème qui se fais resentir dans les cols.

Je ne sais pas combien de kilomètre à ta voiture... mais normalement les amortisseurs à 50 000 voir 60 000 km ça se change... au grand maximum à 80 000 km.... Surtout si tu roule sur petite route de montagne, ou chaussée déformée. Si tu ne fais que de l'autoroute à la limite ça tiens 80 000 sans problème.

Donc voir aussi ça avant de dire mas amortisseurs ça fait bateaux...

des amortos d'origines ca fait :nosms: plus que 60000kms

Si tu ne fais que de l'autoroute oui... sinon crois moi tu ne t'en rends pas compte mais tes amortos ne sont plus au top à 60 000... environ 70% d'usure.

j'en suis a 122'226 KM actuellement.. environ.

quoi??? on parle de la B en mal
attention le gourou de la secte arrive en colere

les sport sa sort en 14 d'origine les amorto sa se change c'est de l'usure normal et si tu fais une voiture trop ferme ben c'est pas confortable donc sa se vend pas (deja qu'il on mis des sieges en cailloux) pour les tours d'ailes c'est pour ne pas avoir 50 couleur en stock lors d'un changement, noir pour tous le monde (sauf les gsi), meme pieces pour tous le monde (meme les gsi)

pfff on aura tout entendu là tu n'as qu'a dire que les C son mieu aussi!!!!











humour inside

mais mais mais loool. cchui tro exigeant lol sa doit etre sa. pis moi jdis corsa B trés trés bonne voiture comme premier achat. meme quelle etait pas vraiment donnée lol. vu l'etat general me disait que sa valait la peine:

prix d'achat 4000 euros

jantes alu 13 pouces borbet
radio cd pioneer
courroie distribution neuve (changée a 112'500KM)
freins neufs
compresseur de climatisation neuf
radiateur neuf
acheté a 112'643 km

investions jusqua maintenant:

housses pour sièges 60 Euros
2 boxes Pioneer TS-E1795 17cm, 220W 35Euros (au lieu de 150 lol)

tuning a petit prix lol

ben tu l'as payé chere ta coco

scherrer a écrit :investions jusqua maintenant:

investissements

Shura a écrit :

scherrer a écrit :investions jusqua maintenant:

investissements

oupssss... deso jt ailleurs... hem... et en plus chui suisse-allemand je peu pas tout savoir non plus lol

scherrer a écrit :donc avant que je bosse en vie active ou que je gagne au loto yaura pas de grandes investitions dedans... et bon... au prix que sa coute de rabaisser, changer roues... bah, changer la voiture et prendre une GSI.

Il avait deja fait la même erreur avant (ou presque)

Je sais pas pourquoi mais j'aime les suisses

Je sais ou est la sortie

T'as trouver que ca comme points negatifs etonnant , .... remarque c'est le debut et pour un debut c'est deja pas mal , allez oublie pas de reposter pour completer ta liste je suis sur que ce topic va rester en haut pendant des pas mal de temps car avec la B y'a de quoi faire








ps: encore une petite chose ........ CORSA C SUV POWAAAA



euh................................................... je suis parti ...........loin ... tres loin........





Mais...........je reviendrai

moaui je viens de realiser a linstant avec l'aide de mon garagiste corsiste (seul suisse en Corsa B sport 1.6 160CV Rally) que:

Disque avant droite voilé
Eclairage compteurs HS
Embrayage en fin de vie tres proche (se qui se fait remarquer par le fait que la marche arrière ne rentre plu correctement...)

sur se bonne journée je men vai dormir maintenant...