205/40/17 passe sans souci sur une C non rabaissée.
Après :nosms: ce qui est des assurances et du CT soit tu connais du monde soit il t'arrive un pépin et tu va payer tte ta vie...
Non plus sérieusement ya peu de chance que tu ai un pb a rouler en 17', tout le monde le fait mais le risque 0 de se faire emerder n'existe pas malheureusement...genre si un jour tu renverse un fils de ministre ou un truc ds le genre tu peux etre sur qu'ils vont faire le tour de ta voiture...
Ok, merci pour tout ses eclairsisement.
C'est un comble quand même qu'on nous fasse c... pour ca...
Généralement en augmentant la largeur et la tailles de roue ca ne peut que etre bénéfique pour notre sécurité non ? (si c'est fait quand les regle de l'art il en va de soit lol)
hellraiz a écrit :en augmentant la largeur et la tailles de roue ca ne peut que etre bénéfique pour notre sécurité
Je dirais non, essai d'arreter une Corsa à 130km/h en 15' puis en 17'...tu va voir la différence si tu garde un freinage d'origine...
Après il est vrai que la surface au sol en 205 est plus importante, la taille "40" fait que la voiture penche moins ds les virages aussi...
Il y a dc des "+" et des "-", a nous de conduire de façon adapté aux situations
en parlant de jantes, qq'un pourrait me donné l'antrax de roues sur une corsa C ? et si jamais on peu savoir ca ou ? parce que un pote qui a une golf 1 cabrio pourrai me passer un jeu de pneu d'hiver alors ca m'interesse :nosms: (économie de 400CHF)
merci d'avance
