Redonner un coup de jeune a mon moteur TD

nicolas · Message par **nicolas** » mer. 31 mai 2006 17:26

salut a tous!!!!!!!

bon chui l'heureux propriétaire d'une corsa B turbo D mais le seul soucy c'est le moteur qui comence à avoir des borne " 192 000 km "

éyant un projet sur ma corsa c a dire " peinture , par choc avant de gsi et amortisseur bilstein "

donc pour avoir une voiture nikel je voudrais savoir se que je pouré changer coter moteur pour lui redonner une jeunesse et pour qu'elle marche osi bien qu'avant comme pour c début

merci d'avance!!!!!!!

Mook · Message par **Mook** » mer. 31 mai 2006 17:32

Tu change le bloc

nicolas · Message par **nicolas** » mer. 31 mai 2006 17:34

merci pour ta réponse :besch: bien m'aider jpense

Mook · Message par **Mook** » mer. 31 mai 2006 17:44

Désolé de cette réponse puérile LOLEUH

...

Un truc qui serait pas mal ca serait de faire quelques petites choses simples comme lui passer un traitement moteur avec un additif. Ca remet pas mal de choses en place.

A voir selon ce que vont dire les autres membres

Calmote · Message par **Calmote** » mer. 31 mai 2006 17:45

Mook a écrit :Tu change le bloc

J'ai pas osé le dire mais je le pensais trés fort

Mook · Message par **Mook** » mer. 31 mai 2006 17:47

Calmote a écrit :
Mook a écrit :Tu change le bloc
J'ai pas osé le dire mais je le pensais trés fort

Faut dire que c'était tentant quand même

Calmote · Message par **Calmote** » mer. 31 mai 2006 17:49

Oui trés tentant même et on doit pas être les 2 seuls à être tenté

Bon, STOP au HS !!!

nicolas · Message par **nicolas** » mer. 31 mai 2006 18:08

je pencer maitre du métal 5 mais aussi changer quelque piéce du moteur mais lekel je sais pas dutou vu que je suis pas mécano

jo_gsi · Message par **jo_gsi** » mer. 31 mai 2006 18:40

Moi je dit fais déjà un test de compression pour voir ton taux de compression... Puis si il est encore correcte tu peux laiser ton moteur ainsi, et sinon il faut voir avec des personnes qui si connaissent mieux que moi quel pièces changées.

corwin · Message par **corwin** » mer. 31 mai 2006 19:05

Sans rien toucher ou ouvrir un produit type Metal 5 pour désancrasser le moteur... maintenant faut faire attention ça peut faire plus de mal que de bien selon l'état du moteur...

Ensuite voir avec un Dieseliste, pour faire re-taraudé les injecteurs ou les régler, voir si les soupapes sont calaminé (Faut démonter la culasse ) et voir si les pistons n'ont pas non plus des souçis (perte de compréssion ) pareil faut démonter...

Le mieux c'est aller voir un Dieseliste, il te dira quoi faire, maintenant si ton moteur marche bien, mais que c'est juste une histoire de mon moteur c'est un veau, je vais pas vite...

Change le bloc moteur en effet... lol

jps · Message par **jps** » mer. 31 mai 2006 21:49

oui tu peu faire un traitement metal 5 (le bidon noir de pro pas le bleu qui a besoin de 1000 borne pour agir),pour avoir testé sur un moteur 1.2l de corsa avec 198000 km au compteur le resultat etait satisfesant vu l investissement

apres ce que tu peu faire c est l entretien,changer tout tes filtre (ca aide plus qu on crois

) et d autre petite bricole et comme dit precedement laisser re tarauder tes injecteur

nicolas · Message par **nicolas** » jeu. 01 juin 2006 9:52

donc en gros faut que je mette du métal 5 poue décalaminer mon moteur un peu puis pour les injecteur je les avais fait controler pour voir si le jet se fesait bien ou pas.

aprés jvoulais démonter le turbo pour voir si il marcher bien ou pas.

corwin · Message par **corwin** » jeu. 01 juin 2006 10:15

Pour le turbo, il est réglé aussi, donc si tu n'es pas mécano et que tu n'as pas le matériel pour je te le déconseille...

Mais change tout les filtres oui en premier... c'est le fait des fois...

Mais honnétement un ane ne devient jamais un cheval de course... sans vouloir te vexer

nicolas · Message par **nicolas** » jeu. 01 juin 2006 10:42

corwin a écrit :Pour le turbo, il est réglé aussi, donc si tu n'es pas mécano et que tu n'as pas le matériel pour je te le déconseille...

Mais change tout les filtres oui en premier... c'est le fait des fois...

Mais honnétement un ane ne devient jamais un cheval de course... sans vouloir te vexer

B pour le turbo jve juste le démonter le netoyer et le remonter c tou
c sur c pas une béte de course ma voiture mais en tou k sa consomme pas trop donc moi sa me va.

avant j'avais une 106 xsi et la gt toujours a la pompe et sa ménerver donc la sa avance moyen mais je consomme pas donc c lessentiel

corwin · Message par **corwin** » jeu. 01 juin 2006 10:57

Oui voilà comme tu dis... c'est bien d'avoir une sportive, mais ça revient cher....

Moi je serais toi je toucherai pas mon turbo, a toi de voir...
Perso je m'en tappe de rouler vite, de toute manière pour se faire flashoullé au radar, je vois pas l'utilité, hier encore j'en ai eu la preuve...

En sortant du resto, les filcs étaient à la jumelle, la route était limité à 50, je suis passé à 60 et j'ai vu le radar au dernier moment il était caché...
J'ai pas été flashé, ils choppaient les mec au dela de 70...

Moralité, j'étais à la boure mais j'avais pas envie de rouler vite, j'aurais un peu plus appuyer j'aurai gagné 3 points en moins et 90 € d'amende...

Voilà, m'ais c'est vrai que la reprise sur une voiture c'est sympa