[Corsa B] Problème vibration moteur a partir de 4000 tours/m

[jordanvv]

• Motorisation : 1.4 16v
• Date de fabrication : 1999
  Bonjour,
  
  J'ai un soucis avec mon opel corsa b 1.4 16v (x14xe).
  Dès que je dépasse 4000 tours j'ai une vibration qui proviens du moteur et qui ce répand dans l'habitacle. Sur autoroute c'est infernal car a 130 km/h je suis a 4000 trm.
  On ma parler du silent bloc moteur hs mais je ne suis pas sur car il a l'air en bonne état.
  Le bruit survient aussi lors du point de patinage quand je repars d'un stop ou autre, ça fait une sorte de grognement qui vient du moteur.
  
  Par contre j'ai aucun bruit si j'accelère a fond jusqu'a 6000 trm. Par contre a regime stabiliser ou décélération ça vibre beaucoup.
  
  Si vous pouvez m'aidez sur ce problème ça serais vraiment sympa car le bruit commence vraiment a souler :/
  
  Merci
  Cordialement,

[Polodu01]

Salut,

Ça vibre juste ou tu as aussi un bruit qui résonne dans l'habitacle ?
Tu as contrôlé quel silentbloc ?

Souvent celui côté distrib est bien naze mais comme il est pas bien visible il n'est jamais changé...
L'anticouple (celui de dessous à l'arrière de la boite) aurait plutôt tendance à provoquer des à coups lors de la remise des gaz.

Si tu roules en vitesse stabilisée en dessous de 4000 tr/min pas de problème ?
Si tu roules en vitesses stabilisée au dessus de 4000 tr/min et que tu débrayes, la vibration disparait ?


Perso je vois quand même bien un silentbloc naze, celui côté distrib en priorité.
Vérifie le bien si c'est pas déjà fait


Quand j'ai déposé mon X16XE j'ai été surpris de le voir aussi défoncé alors qu'à première vue il paraissait en bon état (moteur en place)

[jordanvv]

Salut,

Merci de ta reponse rapide

J'ai controler vite fait celui de la distrib et le silent bloc est comme sur la photo on dirais qu'il est arracher en haut comme toi, après je sais pas si normal.

Si je roule en dessous de 4000 tr/m exemple 3900 tr/m le bruit commence a arriver.
Quand je debraye a 4000 tours plus aucun bruit le silence comme avant.

Comment change ton ce silent bloc car je viens de regarder et la pompe de direction assister va gener lors du démontage ?

Merci

[jordanvv]

Bonjour,

Je vais essayer de demonter ce support moteur mais je ne suis pas sur que c'est lui qui pose un soucis.
Maintenant aujourd'hui le bruit a 4000 tr est encore plus fort et fait vibrer le toit. Je me demande si c'est pas mon volant moteur qui est hs :/

[Polodu01]

Bah euuuh, un volant moteur rigide HS au point de faire vibrer toute la bagnole j'ai encore jamais vu...
Ce serait un bi-masse je dis pas, mais un rigide je doute...

Tu saurais nous faire une vidéo du bordel en question ?
Parce que bon, un support naze ça peut créer une vibration parasite accompagnée du bruit kivabien, mais ça va pas non plus désintégrer la voiture. Donc si vraiment c'est fort je sais pas si ça vient d'un SB...

Que tu roules en première à 4000 tr/min ou en cinquième à 4000 tr/min ça fait le même bruit ?

[jordanvv]

Slt,

Oui que je sois a n'importe quel vitesse ça fait ce bruit. Je vais faire une vidéo la.

[jordanvv]

Voilà le problème : https://www.youtube.com/watch?v=BqIWqCD ... e=youtu.be
Je sais pas du tout ça peut venir de quoi je sèche ^^

[Polodu01]

On l'entends pas franchement bien le bruit.
En fait c'est juste sur une petite plage du genre 4000-4500 tr/min ?

T'as farfouillé partout sous la voiture et autour du bloc moteur pour voir que rien ne soit desserré ?

J'avais un bruit alacon au début que j'avais mon X16XE mais ça faisait pas de vibration dans l'habitacle, juste du bruit => la tôle pare chaleur sur la descente de collecteur d'échappement.
D'origine elle est plus ou moins sertie sur le collecteur, sauf qu'avec le temps elle se décroche et vibre juste à un certain régime.

De l'extérieur on l'entendrait pas mieux le bruit ?

En tout cas c'est vraiment une vibration liée au régime moteur puisque ça vibre autant à l'arrêt qu'en roulant.
Reste à trouver d'où ça vient
Et là va falloir farfouiller partout je pense

[jordanvv]

Je pense avoir trouver
En faite vu que mon silencieux etait mort j'ai retirer la gamelle et mis un bout de tube a la place et le tube est mal placer et touche un petit peu la caisse de la roue de secours. Demain je fonce a la casse chercher un silencieux.

Je vous retiens au courant

[jordanvv]

Bon j'ai changer mon silencieux par un neuf et tjrs ce bruit ! Moins prononcer bien sur mais toujours là.
J'amène la voiture au garage car personne ne voit ce qu'est ce bruit.

[Polodu01]

C'est surtout que sans avoir la voiture sous les yeux c'est pas facile
Peut être que si elle était devant moi je pourrais te dire d'où ça vient mais par écrans interposés c'est pas évident.
En tout cas reviens nous dire ce que le garage te trouve

[jordanvv]

Bonsoir,

Le garage ma dit que ça peut venir de l'embrayage vu que quand je fait trop patiner j'ai des accoup comme si un disque d'embrayage etait voilé. Il m'a dit d'attendre une panne franche car c'est le moteur qui vibre plus que la normal. Il ma dit que silent bloc etait usé mais pas sur le point de faire vibrer la caisse.

Donc j'attend une casse :/ Mais je pense changer l'embrayage moi même le mois prochain.
J'en est déjà fait un sur une 106 1.5d

[Polodu01]

Mouai...
Pas convaincu.

Une fois que tu as lâché la pédale d'embrayage, le disque/mécanisme ne fait plus qu'un ensemble rigide avec le volant moteur, c'est pas comme si ton embrayage patinait en charge.

Elle a combien de km ta Corsa ?
A titre d'info quand j'ai ouvert mon X16XE à 204 000km, l'embrayage était encore d'origine et aurait pu encore faire pas mal de km.
Mais comme j'avais prévu d'y mettre quelques cv en plus j'ai mis du neuf pour être tranquille.
Maintenant ça veut pas dire que si ta voiture a moins de bornes l'embrayage est forcément bon, ça dépends de la conduite des différents proprios.

[jordanvv]

Ma corsa a 169 000 km. J'ai rouler un peu sur autoroute avec tout a l'heure. Et le bruit est beaucoup moins fort qu'avant. Juste la vibration mais bon je pense que ça restera comme ça. Par contre j'ai remarquer l'acceleration j'ai une belle odeur d'oeuf pourri dans l'habitacle.
J'ai changer mes bougies tout a l'heure et j'ai vu aucune difference mais bon au moins c'est fait les autre bougie avait un petit depot blans sur les 2 electrode.

[jordanvv]

Bonjour,

Depuis ce temps j'ai trouver le coupable de la vibration.

En fait ce matin en voulant demarrer j'ai eu le voyant de la batterie qui c'est allumer. J'ai ouvert le capot et j'ai vu que la courroie accessoire était barrer j'ai un peu paniquer sur le coup.

J'ai regarder le galet tendeur et j'ai vu que le support moteur était casser. J'ai aussi vu qu'il manquait les 2 vis du support en bas, la 3 eme etait devisser.
Du coup j'ai choper un support d'occas dans une casse pour 20 € (408 € neuf) et j'ai pris deux vis de la 306 que je demonte en ce moment.

Une fois tout remonter c'est le jour et la nuit ! Plus aucun bruit de vibration ni de bruit moteur. Le silence complet ! Je suis vraiment content que le support a caser pour me faire voir la cause de cette vibration qui allait presque me faire vendre la voiture !

Ps : A mon avis quand l'ancien proprio a fait changer le joint de culasse il ma pas bien serrer les vis du coup j'ai un peu peur pour les vis de la culasse et de la distrib, je verifirais la distrib plus tard.

Maintenant il me reste plus qu'une rotule de direction a changer, une vidange a faire et c'est parti ! La voiture tourne a 75 % e85 et tourne a merveille, conso : environ 8l