[Corsa C] Probleme liquide DOT 4 ne resort pas de l'éméteur

[ak46]

• Motorisation : 1.7 CDTI 16S
• Date de fabrication : 2004
  Salut a tous,
  
  j'ai un vrais soucis avec mon Opel ! J'ai changer l’émetteur d'embrayage y'a environ 2 mois, celui ci sais casser donc j'en et encor acheter un mais de marque supérieur ( Bandix ), et le soucis sais que impossible de faire arriver le liquide jusqu'au tuyau qui se prend sur l’émetteur et qui rejoint le récepteur .... J'ai laisser la pédale appuyer 2 jours avec une cale et la vis de purge ouvert et rien ne sort .
  
  Sa pourrais venir de quoi ? Récepteur ou L’émetteur neuf qui serais HS ?

[Idéfix1987]

Il faut faire une purge inversée.

[ak46]

Seringue avec Dot part le vis de purge de la buter ?

Et sais normal que quand j’essaye de soufflet part la durite qui rejoint l’émetteur / Récepteur, sais bloquer ? Enfin impossible de soufflet dedans

[Idéfix1987]

Oui seringue par la vis de purge de l'émetteur.
Je n ai jamais soufflet dedans je ne pourrais te dire. Mais je sais qu il faut faire en purge inversé et après une fois amorcé tu pourras le faire au pied.

[ak46]

Alors, je vient de faire une purge inverser et toujours rien ... Le truc sais que je remplis mon bocal PLEIN ! je pompe et le liquide décent donc normalement sais bon, mais je vient de passer 1.5L de liquide ... Ou il va vue que rien ne coule part le vis de purge !


Edit: Je n'est pas de vis de purge sur l’émetteur ! Juste l’arriver d'huile et le tuyau rigide rien de plus, la purge que j'ai eu sur la buter/Récepteur

[Kake007]

Si t'a vidé 1,5l y'a forcement une fuite!!! Sachant que le circuit de freinage complet ne contient qu'environ 0.5l et la partie embrayage quasiment rien, t'es loin des 1.5l et quand bien même ton circuit n’était pas vide...

Ça coule pas a la jonction cloche d'embrayage/moteur? Signe d'une butée HS. Le sol est sec sous ta voiture? A moins que ça coule DEDANS par la butée, directement par le joint d'arbre... Vérifie ton niveau de boite... Si le liquide de frein est parti dedans, t'es bon pour la démonter, changer ton embro + butée et surtout bien bien rincer l’intérieur de la boite avec de l'huile clean.


PS : fait un effort s'il te plait sur ton orthographe.

[floryan1992]

Tu effectue comment ta purge ?


Normalement il te faut une pression de 2 bars pour pousser ton huile ,
Au remplacement de mon embrayage j'ai procéder de cette manière et pas de souci ,
Est tu sur de ne pas avoir de purgeur sur ton tuyau hydraulique qui descend à la butée ?

Par hasard t'aurais pas chipoter à ta butée ? Il y a un o'ring à cet endroit qui ce met facilement de travers et empeche l'huile de passee ,j'ai déjà eu la blague . À ce moment tu peux essayer de pousser avec 10bars sa ne rentrera pas .
Maintenant si tu dit que ta poussé 1,5 l ont peut écarter cette théorie .

[Kake007]

A 10 bars t’éclate juste le bocal de LF, même 2 bars ça fait beaucoup... Oui gaffe au petit joint torique c'est une saloperie ce truc! Mais bon, pour avoir écouler 1.5l de liquide, y'a obligatoirement une fuite.

[floryan1992]

A 10 bars t’éclate juste le bocal de LF, même 2 bars ça fait beaucoup... Oui gaffe au petit joint torique c'est une saloperie ce truc! Mais bon, pour avoir écouler 1.5l de liquide, y'a obligatoirement une fuite.

Oui je plaçait sa pour l'anecdote 10 bars on utilise même pas sa pour les assistance de poid lourds .
Les 2 bars je les tiens de mon magasinier Opel ,
mais il est vrai qu'il n'y a aucune résistance dans le circuit quand tout va bien la moindre pression fera monter l'huile.
C'est clair que son litre et demi il est bien quelque part , on est d'accord

[Idéfix1987]

1.6bars je crois bien.