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Salut, tu purge ton filtre a gazole c'est tout

Tu doit avoir un molette a dévisser en bas du filtre de mémoire, tu la dévisse, tu laisse couler la flotte jusqu’à ce que ce soit du gazole qui coule et tu réamorce avant de démarrer.

Si tu sais pas faire tu va dans le garage qui t'as fait la vidange (normalement ils auraient du te le faire, ça a du être oublié) et tu leur demande de le faire, ça prend 5min si le filtre est accessible. Accessoirement, évite de mettre du Gazole dans les supermarchés

Et accessoirement bis, tu peux rouler comme ça pour rentrer chez toi sans problème
Puis demain quand il fait jour tu purges ça vite fais.

Très bien, et est-ce que je peux rouler 50 bornes avant ça ?
Comment réamorcer ? Désolé j'y connais rien en méca voiture, que en méca moto 50cc ^^
Ca m'éviterais de faire ça dans le noir au bord de la route (et bah oui je vais pas pourrir mon goudron avec du gasoil )

Ça dépend si y'a une pompe de gavage dans le réservoir, si c'est le cas, tu a juste a mettre le contact et ça va s'amorcer tout seul


Mais je connais pas le montage sur Corsa D désolé.

De mémoire (j'avais regardé pour changer mon filtre GO mais je l'ai fait faire au final), il n'y a pas de poire de réamorçage ou autre, il faut juste mettre le contact 5-6 fois sans démarrer (comme si tu la mettais à préchauffer), et après ça normalement ça redémarre ^^

Donc y'a bien une pompe de gavage...

Merci, les mecs, reste à trouver cette satanée molette.
Mais j'aimerais quand même pour des soucis de facilité faire ça demain en journée, puis-je donc faire une 50aine de bornes dans la soirée sans soucis?
On m'a dit que je pouvais rentrer chez moi sans soucis, mais la c'est 50 bornes...

50 km c'est pas non plus énorme, c'est pas comme si tu partais pour 800km
Surtout que tu dis que ça c'est juste allumé vite fais avant de s'éteindre ?

Pour moi y'a pas de souci tu peux rouler serein

Merci tout le monde !

Salut, j'ai une dernière question avant de le faire :
Dois-je débrancher la sonde ou autre, chose que j'ai vu faire sur des vidéos mais malheureusement pas françaises !

Si t'as une sonde sur la vis de purge que tu dévisses, tu la débranches pour éviter de tortiller les fils en dévissant
Si la sonde est pas sur la vis c'est pas nécessaire.

Bon alors je suis allé voir tout ça, et il me semble avoir trouvé le filtre (d'après des vidéos sur corsa C 1.3)

Seulement, pas de molette ni de vis ! Juste une sonde dessous, impossible à débrancher d'ailleurs...
Je joins les photos :

Dessous :
http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... c-0144.jpg

Dessus :
http://image.noelshack.com/fichiers/201 ... c-0145.jpg

PS : Le message INSP4 ne s'affiche pas toujours !

Besoin d'aide les gars, j'aimerais éviter de rouler comme çà !

SI tu dévisse la purge sur le dessus ça fait quoi? Ça coule pas par le bas des fois?