[Corsa C] Clef de contact

[benoit5962]

• Motorisation : 1.2 essence
• Date de fabrication : 2005
  Il y a peu j’ai du changer le boîtier de ma clef de contact mais j’ai un problème avec.
  Je n’arrive pas toujours à la faire fonctionné comme il faut.
  Parfois elle marche impeccable et souvent malheureusement elle ne fonctionne pas.
  J’ai donc démonté à nouveau mon boîtier pour voir si les contacts se positionnent bien mais non rien de spécial.
  J’avais aussi changé la pile par la même occasion.
  J’au aussi essayé de faire une fine cale en plastique pour bien caller le bidule électronique et j’ai eu un meilleur résultat pendant quelques jours mais de nouveau ça déconne.

[avlord]

C'est un problème de plip pour l'ouverture centralisée ou une impossibilité de démarrer le moteur ?

[benoit5962]

Non juste un problème pour l'ouverture te le fermeture des portes .

[Kake007]

C'est un boitier d'origine GM ou truc générique adaptable d'internet?

[Adrian DC]

Souvent c'est un problème de boutons qui s'abiment ou dont les soudures lâchent sur la carte électronique.

Plusieurs vendeurs sur eBay et autres vendent des boutons de rechange à souder à la place des défectueux.

[Kake007]

En général on le sent quand ils cliquent plus

[Adrian DC]

Non quand ils fatiguent ils cliquent mais pas correctement,
et suivant l'état, les soudures bougent petit à petit.

Beaucoup aux UK ont le problème, peu ici ^^.

[Kake007]

Les uk appuient comme des branks

[Adrian DC]

Possible

Il y a beaucoup plus de membres sur CorsaCUK aussi,
niveau probabilité que ça fatigue c'est plus simple .

[benoit5962]

Je vous explique ; j’avais le boîtier d’origine mais avec les années il a fini par se déchiré et j’ai acheté un autre boîtier sur Ebay.
Avant avec l’ancien boîtier je n’avais aucun problème et j’arrivais même a ouvrir mes portes a une distance de 10 m facilement, oui ma voiture se trouve a environ 10m de ma porte d’entrée...
Depuis que j’ai changé c’est la cata .Une fois ça marche et ensuite ça ne marche plus.
J’ai ouvert de nouveau mon boîtier et sans le couvercle j’arrive très facilement à ouvrir les portes donc j’en déduis que se n’est pas un problème de soudure sinon elle ne fonctionnerait pas.

[Adrian DC]

Ben alors soit ta nouvelle coque de plip est plus dure (c'est souvent le cas,
la mienne l'était et l'est toujours, même si je ne m'en sers plus maintenant),
soit c'est tes boutons qui sont en train de rendre l'âme et qui fonctionne
dans la plupart des cas, surtout sans la coque où tu peux appuyer à fond.

[benoit5962]

C’est vrai qu’elle est un peu plus dure que l’originale.
Tu ne te sers plus de ta clef ? Comment fait tu pout ouvrir et fermer ?

[Adrian DC]

Les nouvelles coques sont des "copies" plastiques,
ils n'utilisent pas les matériaux aussi souples que ceux utilisés par Opel à l'époque.
En même temps ça les rends plus résistantes dans le temps, mais pour ce que ça coute...

Tiens pour te donner une idée, voici les "kits" de boutons vendus pour réparer les plips de Corsa C :
http://www.ebay.fr/itm/Micro-Switches-f ... 7#shpCntId (Il en faut deux, ça amène à ~5€ au total)


Cette clé est devenue ma clé secondaire depuis mars, rangée dans un meuble pour aller chercher
quelque chose dans le coffre par exemple et ne pas avoir à remonter chercher ma clé pliante.
(http://img694.imageshack.us/img694/2092/dsc1868v.jpg)

[benoit5962]

C’est quoi cette clef ? Elle est plutôt design et moi j’aime bien !!
Donc si je comprends bien tu as une clef (l’ancienne) pour démarrer le moteur et une nouvelle qui te sers à ouvrir et fermé les portes.
Merci pour le lien.
Je dois donc changer les contacts en les ressoudants à l’étain.

[Adrian DC]

Oui les deux boutons sont à dessouder et les nouveaux à souder.

Non non !
Officiellement j'ai avec la Corsa la clé normale avec plip et une clé sans plip classique.
La classique est rangée et jamais utilisée, la "normale" ne sert que rarement.

Ma nouvelle clé, qui est la seule dont je me sers pour tout (contact, portes et verrouillage centralisé),
est une clé pliante adaptable pour des Opel Vectra à l'origine, que j'ai modifiée pour la commande de Corsa C.
En partie ici, mais elle n'était pas encore finie > http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 67#p472667

La clé pliante "prévue" pour les clés de Corsa C est comme ça :
> Elle ne me plaisait pas donc j'ai préféré m'amuser à adapter celle de Vectra qui me plaisait bien.