[Corsa C] Coupure Moteur

[chtitony]

• Motorisation : 1.7 DI
• Date de fabrication : 2003
  Bonjour à tous,
  
  La semaine dernière, sur autoroute, ma coco s'est mise à me plus accélérer d'un coup! Le moteur tournait toujours jusqu'à l'immobilisation complète du véhicule, puis s'est éteint et depuis impossible de redémarrer.
  
  J'ai bien suivi la procédure pour démonter le calculateur car le problème me faisait penser à lui. Donc je démonte et là je trouve une soudure (sur les deux pattes en question) qui a fondu, je ressoude donc bien proprement et recolle le couvercle.
  
  Ce matin, remontage, je refixe la prise, croise les doigts... et malheureusement toujours rien. Le moteur ne se lance pas, comme si il n'y avait pas de carburant qui arrivait... donc je m'avoue perdu!
  
  Si quelqu'un avait une suggestion, je suis preneur car je déménage vendredi et laisser la voiture sur le parking n'est pas forcément envisageable!
  
  P.S.: J'ai oublié de préciser que lorsque le moteur s'est coupé la première fois, je n'avais que le voyant DIAG qui s'est allumé, mais ayant débranché la batterie, je n'ai pas pu relever le code erreur et bien sûr il n'apparaît désormais plus :@

[Adrian DC]

As-tu un OpCom ? Ça peut aider à trouver la cause.

@+

[chtitony]

Non malheureusement... Est ce quelqu'un sur Toulouse aurait la bonté de m'aider avec un Opcom??

[Adrian DC]

Juste comme ça, car je viens de voir que tu as eu des problèmes d'antidémarrage et c'est le premier truc auquel j'avais pensé,
(d'où l'OpCom pour vérifier) : Si tu as une deuxième clé, essaye avec pour voir.

Car "comme si il n'y avait pas de carburant qui arrivait..." ça peut être l'immobilisateur
qui coupe l'arrivée de carburant et te fais démarrer dans le vide.

Certains ont eu le problème à cause de la bague de l'immobilisateur en panne.

Après c'est pas forcément ça, juste une piste.

[Kake007]

T'es sur Toulouse toi?

[chtitony]

T'es sur Toulouse toi?

Oui sur Toulouse pourquoi?

@Adrian DC : Je viens d'essayer avec une deuxième clé justement, rien... Alors le voyant DIAG reste allumé quand je fais la manip pour les codes erreurs. Quand je tente de démarrer, il s'éteint un bref instant pour se rallumer par la suite.
Par ailleurs, l'antidémarrage aurait pu s'enclencher alors que je roulais avec la voiture?

[Kake007]

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[Adrian DC]

Oui si il perd la connexion avec le transpondeur, je pense qu'il se désactive au bout de quelques secondes.

Avec les 2 pédales enfoncées tu as le Diag allumé en permanence ?...

[chtitony]

Oui si il perd la connexion avec le transpondeur, je pense qu'il se désactive au bout de quelques secondes.

Avec les 2 pédales enfoncées tu as le Diag allumé en permanence ?...

C'est ça, le DIAG ne s'éteint pas... D'ailleurs comme j'ai dû tracter ma voiture un peu pour la ramener chez moi, la pédale de frein est toute dure!!


@Kake007 : Pourrais tu donc m'aider?

[Kake007]

ça c'est normal, t'as plus de dépression dans le mastervac...

Oui ça peut se faire

[chtitony]

ça c'est normal, t'as plus de dépression dans le mastervac...

Oui ça peut se faire

Ça serait super sympa de ta part car là j'avoue être dans la m****! Tu aurais besoin de quoi?

[Kake007]

De toi, la voiture et des clefs



Et éventuellement une bière

[Quiksilver]

Plein de bière même

[chtitony]

De toi, la voiture et des clefs



Et éventuellement une bière

Il n'y a pas de problème pour ça, surtout en ce qui concerne la bière :p

[Kake007]

T'es de où et la caisse est parké où?