si tu cherche la perf's c'est pas avec un -6/-7 c'est trop bas, tu peut pas attaquer, ça va toucher de partout et détruire tes trains roulants a la longue (rotules/silent-block/roulements)... déjà qu'en -30 H&R + Bilstein B6 je passe a 5/10km/h sur les dos d’ânes en 1ere tractée ... 
) en foncant sans rélfechir donc merci de me ré aiguiller 
Tout comme H&R et Eibach. Honnêtement la corsa m'a rarement pris en défaut. Et pourtant, demande autour de toi ici-même... (CorsaB71, etc) je suis pas un tendre niveau conduite... Le mode papy courbé avec berret et clope au bec dans sa C4, moi je connais pas ! 
Tes amortos d'origine ont travaillé sur une course différente avec les ressorts d'origine. Donc il te faut aussi des ressorts neufs, qui travailleront sur la course des ressorts courts uniquement. 
Le soucis, c'est que les KW & Weitec je ne sais avoir que les ressorts donc pas les amortos & j'entend souvent (voir très souvent enfaitCorsattitude a écrit :Ce sont 2 bonnes marques il me semble.
Perso j'étais en Bilstein B4 & Eibach -30. Entièrement satisfait. Avec la même monte de pneus que toi. Donc comparable. C'était quand même assez ferme au quotidien, dos d'âne en seconde à 20/30 km/h, pas + ! Et encore... quand ils sont soft, car ceux qui sont trop raides c'est limite la 1ère aussi... (j'évite quand même, pour pas faire chier les autres derrière à la relance).
Par contre, si le point négatif c'est le confort au quotidien, il n'en reste pas moins que ça tient super bien le pavé !!! Tu seras équipé très convenablement, la caisse ne prendra plus de roulis (donc ça tanguera pas à la mode Deudeuche dans les virages, ça virera bien à plat, sans chasser du cul). L'empattement étant réduit sur cette auto (citadine inside), tu auras une direction et une tenue de route au poil.
Par contre, ne change pas QUE les ressorts.
) parler des ressorts Eibach & des amortos B4 donc voila je penses que je vais suivre le mouvement sauf si le fait de combiner des B4 (par exemple) à des Weitec (toujours par exemple) est acceptable ? 
Apres je penses que pour les trous, les dos d'âne, les ornières (bref ces **** qui emcombre la route ), ben faudra bien y penser au debut & par la suite on s'y habitude ! J'ai la conduite assez sèche & rapide, disons que j'attaque quand je peux avec ce que j'ai donc ce qu'apporte le rabaissement m'à l'air vachement adapté à tout ca Sans indiscrétion, pourquoi pas de Weitec ou KW ?Kake007 a écrit :Je crois que pour le même prix tu a du eibach ou du H&R sur spdistrib car Weitc et KW, très peu pour moi!
@++
Combiné a des B4 c'est top et a des B6 c'est une tuerie. .
SP Distrib. Très, très sérieux ces gens et ultra rapides. Je les conseil vivement. 
