[Corsa C] anomalie pollution 406

[Dinguedegsxr]

• Motorisation : 2.2hdi
• Date de fabrication : 2001
  Salut je sais c'est pas une corsa mais j'aime vos lumiere je sais qu'il sont fiable
  
  Sur ma 406 tôt se matin retour de soirée est bip voyant moteur avec message "anomalie pollution".
  
  Si vous avez des idée je suis preneur
  
  J'ai pas de trou a l'acceleration, pas de mode dégradé elle roule parfaitement
  (j'étais obligé de rentré j'était a 120km de chez moi"
  
  j'ai lue plusieurs chose possible mais je sais pas.
  
  Merci

[-Anto-]

un petit nettoyage de la vanne egr dans un premier temps ne ferais pas de mal!

[Dinguedegsxr]

elle a été nétoyé a l'achat il y a 10 000km

[Cypcyp276]

Seul Anto pourra te répondre il est "mécanicien" (je suis pas sur que ça s'appelle comme ça chez PSA) ^^

[Dinguedegsxr]

j'ai lu quelque part tuyau de surpression turbo mais j'ai pas de perte

[-Anto-]

sois tu roules comme un papy, ou bah je sais pas! faut passer la valise magique ^^

[Kake007]

relevé des défauts...

quand j'ai vu le titre j'ai crus que le "406" c'était un code erreur que t’affichait la caisse tellement pas habituer a voir d'autre caisse que des Corsa sur le Forum .



@++

[Jul76]

Pas ton boitier additionnel qui fou la merde ?

[Nesquiik]

j'en pense pas moins

[Dinguedegsxr]

boitier débrancher c'est pareil
mon pote ma dit comme anto apperement jepousse pas assez souvent est pas assez de grande route pour un fap
demain je vais decalaminé tout sa.
si sa part pas un tour de valise :(

[Kake007]

Edit : ton voyant est surement dû au niveau de serine (additif gazole pour le FAP) si le remplissage n'a jamais été fait ou pas depuis longtemps, ou peut être le capteur de pression différentiel de FAP (encrassement de FAP)... Dans les 2 cas, seule une lecture défaut t'en diras plus. Et SI c'est effectivement ça, pour t’économiser pas mal d'€ nettoie le FAP toi même et fait faire juste le plein de serine chez Peugeot .


HS : Toute façons, il faut se dire qu'il y a un moment fatidique où les régénérations du FAP n'agissent plus (quand il devient trop chargé) et seul une dépose + nettoyage fait l'affaire dans ces cas (chez Peugeot, ils te changent le FAP car normalement pas le droit de le nettoyer).




@++

[Ursuss]

Question sur les faps d'ailleurs: il n'y a que chez Peugeot que j'ai entendu parler de sérine dans le système fap jusqu'à présent.
Il n'y a qu'eux qui ont un système comme ça, ou bien tous les moteurs à faps ont de la sérine ?

[Kake007]

Non, y a plusieur type de FAP ceux avec additif (Peugeot par exemple) et ceux a sec (Renault par exemple) .


@++

[Dinguedegsxr]

le fap est a changer a 220 000 celon les entretien.
on ma dit peut etre encrassé mais apperement c'est pas sa j'ai fait se que l'on ma dit pour decrasser.
Mon pote chez peugeot va me la faire passer a la valise jespere c'est pas un tube de surpression

[Kake007]

le fap est a changer a 220 000 celon les entretien.

Optimiste...a 140000 il est déjà bien encrassé suivant la conduite (petit parcours inside) . Le changement on peut se l'éviter (car a coup de 800€ rien que le FAP ) en le nettoyant.

c'est pas sa j'ai fait se que l'on ma dit pour decrasser.

t'a fait quoi exactement? tirer dedans sur autoroute? vient un moment ça suffit plus .

passer a la valise

Voila une bonne chose, tu va enfin pouvoir voir ce que c'est ! Qu'il lance une régénération forcé mais ça fait pas de miracle, ça ne fait que décaler l'échéance.


@++